لتوصيل أجزاء مختلفة من المحرك ، يتم استخدام مواد مانعة للتسرب خاصة تلبي جميع المتطلبات الضرورية. على سبيل المثال ، يُجبر مانع تسرب غطاء الصمام على العمل في درجة حرارة عالية ، ويخضع لاتصال بزيت المحرك - وهي مادة عدوانية إلى حد ما يمكن أن تدمر تركيبات البوليمر مع مرور الوقت. ومع ذلك ، من الضروري استخدام مانع التسرب ، وإلا فإن غطاء الصمام سيسرب الزيت ، وسيحتاج المحرك إلى إصلاحات جدية.
- متى أحتاج لتغيير الحشية؟
- الأنواع الرئيسية لجوانات الاسطوانة
- أنواع مانعات التسرب
- متطلبات ختم صمام
- نظرة عامة على مانعات التسرب الشائعة
- مقاومة للحرارة السوداء DoneDeal
- ABRO 11 AB
- فيكتور رينز
- ديركو
- Permatex اللاهوائية طوقا صانع تكوين اللاهوائية
- CYCLO HI Temp C 952
- curil
- MANOL 9914 طوقا صانع الأحمر
- الماركات الشعبية الأخرى
- كيفية استخدام تسرب صمام؟
- إعداد وتركيب طوقا الاسطوانة
متى أحتاج لتغيير الحشية؟
أي محرك لديه غطاء الصمام الذي يعلق على رأس الاسطوانة مع عدد قليل من البراغي. بين الغطاء والرأس حشية مطاطية يمكنها مقاومة التغيرات المفاجئة في درجة الحرارة والتعرض لسوائل المعالجة. بمرور الوقت ، تتلاشى الحشية - تتناقص مرونتها وتظهر شقوق صغيرة. نتيجة لذلك ، يبدأ الزيت بالتسرب إلى حجرة المحرك ، وبعد ذلك يلتصق الغبار والأوساخ بالبقع.
لتجنب ظهور بقع عنيدة ، من الضروري تغيير الحشية في الوقت المناسب ومراقبة حالة المحرك ككل. يوصى عادةً بالقيام بذلك بعد 7000-15000 كم من التشغيل ، مما يزيل فعليًا تسرب الزيت ويمنع حدوث مشكلات في حزام المحرك والتوقيت. هناك حالات أخرى يكون فيها من الضروري تغيير حشية المطاط (عادة مع إصلاح رأس الأسطوانة (رأس الأسطوانة)):
- الإرهاق بين غرف الاحتراق. يحدث ذلك بسبب ضعف الضغط التلامسي بسبب شد البراغي أو ارتفاع درجة حرارة المحرك. علامات - انتهاك بداية البرد للمحرك ، وعدم استقرار المحرك الساخن.
- اختراق غازات العادم في نظام التبريد وتسخين التجمد. الأعراض - فقاعات الهواء في خزان التمدد ، العادم الأبيض ، التنشيط المتكرر لمراوح التبريد.
- دخول الزيت إلى نظام التبريد. الأعراض - علامات الزيت في خزان التمدد ، أسفل غطاء المبرد.
- فقدان طوقا ضيق. يظهر عند التثبيت بشكل غير صحيح أو البالية مؤقتًا. الأعراض هي بقع زيتية على المحرك.
إلى محتويات ↑بالإضافة إلى ذلك ، يجب إجراء استبدال الحشية المطاطية لأي إصلاح لرأس الأسطوانة أو المحرك أو عند صيانة حزام التوقيت. أثناء التثبيت ، يتم استخدام المواد المانعة للتسرب لتحسين العزل وتعزيز حياة مانع التسرب.
الأنواع الرئيسية لجوانات الاسطوانة
الأنواع التالية من الحشوات تستخدم لمحركات الاحتراق الداخلي:
- الأسبستوس. مرونة ، مرونة ، تحمل درجات الحرارة العالية. لزيادة القوة ، غالبًا ما يتم تعزيزها بحلقات معدنية. أنها غير مكلفة ، ولكن لديها عدد من العيوب: أنها لا تتسامح مع الاهتزاز ، تبلى بسرعة وتزيد من خصائص الختم الخاصة بهم لأنها تعمل.
- خالية من الأسبستوس. يتم استخدامها في كثير من الأحيان أكثر من السابق ، ولكن سعرها هو أكثر تكلفة بكثير.أكثر مقاومة لأنواع مختلفة من الضرر ، تشوه ، اهتزاز ، مصممة للتشغيل المستمر.
- معدني ومعدني. مصنوعة من عدة طبقات من المعدن ، أو تحتوي على المطاط الصناعي الختم. تعتبر الأكثر شعبية ، وتستخدم على نطاق واسع في الآلات الحديثة.
أنواع مانعات التسرب
لغلق غطاء الصمام ، يتم استخدام وسائل خاصة فقط - لن تستمر المواد المانعة للتسرب العادية هنا لفترة طويلة. في التكوين والخصائص ، فهي ليست هي نفسها:
- اللاهوائية. وتستند المنتجات على البوليمر الاصطناعية ميثيل اكريليت. يتطلب تصلب الظروف اللاهوائية ، أي نقص الأكسجين. العمل مع هذه التركيبات مريح للسيد - يمكنك تطبيقها ببطء ، في وضع مناسب. يجب إزالة بقايا الأموال التي تم الزحف إليها من التماس على الفور - ستظل شبه سائلة ويمكن أن تدخل محرك الاحتراق الداخلي.
- سيليكون غالبًا ما تستخدم المركبات القائمة على السيليكون لختم غطاء الصمام والمكونات الأخرى للسيارة. أنها مصنوعة على أساس مركبات السيليكون العضوي ، تصلب تحت تأثير الرطوبة من الهواء. من أجل ربط الأجزاء بأمان ، بعد التطبيق ، يجب أن تكون متصلاً مع بعضها البعض ليس على الفور ، ولكن بعد 5-15 دقيقة (يحتاج مانع التسرب إلى الكثير لبدء الإعداد). تركيبات السيليكون تحمل تطبيق أقل دقة من اللاهوائية. يمكنهم سد الثغرات والفجوات الكبيرة. ميزة أخرى هي الخمول الكيميائي للسيليكون: إنه لا يفسد المطاط وأي مادة أخرى ، لأنه لا يتفاعل معها. لإغلاق غطاء الصمام ، من الأفضل شراء منتج سيليكون 100٪ ولا يحتوي على مواد مضافة أخرى.
- البولي يوريثين تتميز بدرجة عالية من الالتصاق بالمعادن والمطاط ومواد أخرى. يمكن استخدامها لأجزاء الربط وختمها. متين ومرن وطويل الأمد ومتوفر بألوان مختلفة ، مما يسهل التطبيق والإزالة اللاحقة.
إلى محتويات ↑مادة مانعة للتسرب عالية الجودة قادرة على تحمل الحرارة والضغط العالي ، وبالتالي فهي مناسبة لمحركات الاحتراق الداخلي. يمكن للأداة ذات الأصل المشكوك فيه أن تذوب في الزيت ، وتسد آلية التوقيت وتسبب الضرر.
متطلبات ختم صمام
السمة الرئيسية التي يجب أن تكون المادة المانعة للتسرب عليها هي مقاومة الحرارة. يجب أن تعمل الأداة الجيدة في درجات حرارة مرتفعة ، وكلما زادت الحرارة التي يمكن أن تتحملها ، كان ذلك أفضل. متطلبات تسرب أخرى:
- مقاومة الكيماويات والبتروكيماويات. يجب ألا تتدهور المادة المانعة للتسرب من المركبات العدوانية: زيوت ناقل الحركة والمحرك ، سائل الفرامل ، المذيبات ، التجمد.
- التسامح من الاهتزاز ، الإجهاد الميكانيكي ، درجات الحرارة المنخفضة. إذا كانت القوة والمرونة غير كافية ، فسوف ينهار التماس بسرعة. يجب أن يكون مانع التسرب مقاومًا للصقيع ، لأنه سيتعين عليه العمل في فصل الشتاء ، عندما تكون السيارة في المرآب.
- راحة التطبيق. من الصعب للغاية إغلاق غطاء الصمام ، لذلك يجب أن تكون عبوة المنتج هي الأكثر راحة للعمل. أثبتت خراطيش الرش الصغيرة أنها الأفضل في التطبيق ، وعلى العكس من ذلك ، فإن الأنابيب الصلبة مثل معجون الأسنان غير مريحة.
- حجم الأمثل. إذا كان عليك فقط إغلاق غطاء الصمام ، فسيتم استخدام الحد الأدنى من المادة المانعة للتسرب ، ولا فائدة من شراء مجموعة كبيرة من المنتج.
إلى محتويات ↑تحتاج أيضًا إلى مراقبة تاريخ انتهاء الصلاحية - يجب أن يكون طبيعيًا ، وإلا فقد تنخفض خصائص الختم.
نظرة عامة على مانعات التسرب الشائعة
للحصول على تركيبة عالية الجودة حقًا ، يجب الانتباه إلى العلامات التجارية التي تم إثباتها والتي يتم تقديمها في معظم متاجر السيارات.
مقاومة للحرارة السوداء DoneDeal
صُنع مانع التسرب هذا في الولايات المتحدة الأمريكية ، ويقاوم العملية بسهولة عند -70 ... + 345 درجة. إنها لا تتدهور نتيجة عمل أي كيمياء السيارات ، ولا تتبخر ولا تتقلص بمرور الوقت ، ولا تخاف من الماء ، ولا تنتفخ مع تيار من الهواء. الأداة مناسبة لأي محركات ، بما في ذلك تلك التي تحتوي على أجهزة استشعار الأوكسجين.بالإضافة إلى غطاء الصمام ، يمكن أيضًا استخدام مانع التسرب لمنصات علبة صندوق المحرك ، وعلبة التروس ، ومرفق الحرارة ، ومضخة التبريد ، ومشعب السحب. المزايا الأخرى للتكوين:
- يتسامح مع الاهتزاز ، صدمة الأحمال.
- تتكيف مع التغيرات المفاجئة في درجة الحرارة.
- لا يثير التآكل.
- لا تنهار ، لا الكراك.
ABRO 11 AB
هذا مانع التسرب مصنوع أيضًا في الولايات المتحدة الأمريكية ، ويحتوي على سعر منخفض بجودة ممتازة. يتم استخدامه عند تثبيت أي حشوات ، بما في ذلك عند استبدال غطاء الصمام. ويعتبر تسرب عالمي للسيارات.
خصائص مانع التسرب:
- التسخين الأقصى المسموح به - ما يصل إلى +343 درجة ؛
- مقاومة التجمد ، الزيوت ، الشحوم ، الماء ، سائل الفرامل ، التجمد ؛
- التسامح من أي الأحمال ، والاهتزاز ، والتحولات بسبب مرونة عالية.
- إمكانية تطبيق طبقة رقيقة بسبب أنف مريح.
فيكتور رينز
مادة مانعة للتسرب مصنوعة من مادة البولي يوريثين عالمية أخرى خالية من المذيبات. إنه متوفر بنوعين - "راينزوبلاست" و "راينزوسيل" ، لإغلاق غطاء الصمام الذي تحتاجه لاستخدام الأول (الأزرق). يسقط مانع التسرب ما بين -50 ... + 300 درجة ، مقاومًا لعمل البضائع الكيميائية ، والمواد العدوانية. يجف بسرعة: يتم وضع طبقة رقيقة في 15 دقيقة بالفعل ، ومن الممكن تثبيت حشية عليها ، ويُسمح ببدء تشغيل السيارة بعد 30 دقيقة أخرى.
ديركو
يتوفر Elring Dirco sealant في التعديلات التالية:
- Dirko HT. مصممة للاستخدام في -50 ... + 250 درجة ، أنتجت في أنابيب من 70 مل. مقاومة للمواد العدوانية ، الإجهاد الميكانيكي.
- Dirko S Profi Press HT. يعمل عند -50 ... + 220 درجة ، وعادة ما يستخدمه المحترفون ، حيث يتم تقديمه في زجاجات سعة 200 غ.مرنة ، لا تنهار ، ولا تتدهور من الاهتزاز.
- ديركو سبيزيال سيلكون. أقل مقاومة لتأثيرات درجات الحرارة المرتفعة (التي تعمل عند -50 ... + 180 درجة) ، ومع ذلك يتم استخدامه لختم أغطية أعمدة الكرنك والمنصات.
من الأفضل اختيار الإصدار الثالث من المادة المانعة للتسرب في عبوة رمادية للعمل مع الحشية على غطاء الصمام ، لأنها تشتهر بمرونة عالية ولا تتدهور حتى عند تطبيقها على الأجزاء المتحركة. بعد التجفيف ، التماس النهائي يتحمل بسهولة الأحمال الكبيرة ، مقاوم للبتروكيماويات وغيرها من السوائل العدوانية ، الغازات. لا تتطلب الأداة أي وقت حتى يتم تطبيق حشية المطاط. ولكن لاغلاق غطاء الصمام ، يمكنك تطبيق جميع المواد المانعة للتسرب الثلاثة.
إلى محتويات ↑Permatex اللاهوائية طوقا صانع تكوين اللاهوائية
ينتمي مانع التسرب Permatex إلى فئة اللاهوائية - يتجمد في بيئة خالية من الهواء. إنه سميك للغاية ، يتكثف بسرعة أثناء الفلكنة ، ويشكل مفصلًا مرنًا قويًا ، مقاومًا للضغط والإهتزاز الميكانيكي. التماس مختومة لا تتدهور من تأثير الكيمياء العدوانية ، لا يخاف من التغيرات في درجات الحرارة ، ويمكن تشغيلها في فصل الشتاء. ويتحقق ذلك في أنابيب مريحة صغيرة من 50 مل.
CYCLO HI Temp C 952
يعمل مانع التسرب الأوتوماتيكي من السيليكون على سد الأختام ، والغراء ، وتوفير مقاومة للماء كاملة ، ويعزل طوقا عن تأثيرات البتروكيماويات. يحافظ على المرونة والمرونة طوال مدة الخدمة. على الفور أشكال حشوات مختومة على أجزاء المحرك من جميع الأنواع. لا إضافات ، نقية فقط 100 ٪ سيليكون. لكن للبيع نادر جدا.
curil
يتم إنتاج الأداة التي تحمل الاسم نفسه أيضًا بواسطة Elring في نسختين:
- Curil K2. يتم استخدامه عند درجة حرارة -40 ... + 200 درجة ، يتم تقديمه في أنبوب يزن 75 غرام مع موزع. يمكن ختم الأسطح بفجوة أقل من 0.1 مم. يتجمد نتيجة التبخر بالمذيبات. بالإضافة إلى إصلاح غطاء الصمام ، فقد تم تصميمه للعمل مع مضخة الوقود والزيوت ، ونظام الحقن ، ومعدات التوجيه وغيرها من مكونات الماكينة.
- curil temperatura. إنه يقاوم الاختلافات بين -40 ... + 250 درجة ، ويتم إنتاجه في عبوة مماثلة. مصنوعة على أساس الراتنجات الاصطناعية ، لا تتدهور من الأحماض الضعيفة ، القلويات ، الماء ، الأملاح ، الزيوت ، البنزين ووقود الديزل.
كلتا الأداتين رائعة لإصلاح محرك الاحتراق الداخلي.بعد التطبيق ، تحتاج إلى الانتظار حوالي 5 دقائق ، وبعد ذلك فقط تثبيت الحشية. ينصح بطبقة رقيقة من مانع التسرب (أقل من ملليمتر).
إلى محتويات ↑MANOL 9914 طوقا صانع الأحمر
يعمل مانع التسرب السيليكوني هذا على درجة حرارة تصل إلى -50 ... + 300 درجة ، وهو مقاوم لانخفاض درجات الحرارة الحاد ، بالإضافة إلى عمل المواد العدوانية ، البتروكيماويات. يتم تفكيكها إلى حالة المطاط البلاستيكي في درجة حرارة الغرفة تحت تأثير بخار الماء من الهواء. ينشئ حشية موثوقة لا تتصدع أثناء الخدمة ، ولا تتقلص ، ولا تتحول.
الماركات الشعبية الأخرى
في المتاجر ، هناك تركيبات أخرى يمكن استخدامها في العمل مع غطاء الصمام من أجل إغلاقه:
- وكتايت 574. مركب لاهوائي يتصلب في درجة حرارة الغرفة ليشكل حشية قوية. يتم استخدامه في معظم الأحيان في ICE ، وكذلك في العقد الأخرى حيث تكون الأسطح مجاورة دون وجود فجوة كبيرة. مقاومة للحرارة ، وليس تدميرها من قبل النفط.
- Hi-Gear 9041. مادة مانعة للتسرب تستند إلى إضافات سيرميت ، وتستخدم لغطاء الصمام ، وتزيل التسربات في نظام التبريد ، وتزيل التشققات في كتل الحديد المصبوب أو الألومنيوم. يمكن أن تعمل تحت الضغط ، في تغيرات درجة الحرارة الثابتة ، الاهتزاز.
- اللاهوائية لاصق للاتصالات الخيوط. يستخدم على نطاق واسع في تركيب وتجميع وإصلاح السيارات وغيرها من المعدات. إنه يضمن الحماية ضد التآكل ، ويزيل التسربات ، ويقوي الخيط ، ويقاوم الاختلافات بين -60 ... + 230 درجة.
- Hylomar M. يضغط بفعالية مختلف مكونات السيارات ، المصنوعة على أساس يوريتان ، والتي تحتفظ بمرونة أثناء التشغيل حتى في درجات الحرارة القصوى (عند -50 ... + 250 درجة). محاذاة تماما المفاصل ، ليست خائفة من منتجات احتراق الوقود ، لا تتدهور من عمل الماء والزيت والشحوم والكيروسين.
كيفية استخدام تسرب صمام؟
يشار إلى المعلومات الدقيقة حول تطبيق التكوين على العبوة ، والمنتجات المختلفة لها خصائصها الخاصة وخصائص التطبيق. المواد المانعة للتسرب من مختلف الدرجات تصلب تماما لفترة معينة من الزمن: 15-30 دقيقة كافية للبعض ، والبعض الآخر يتطلب عدة ساعات لبلمرة كاملة. لا يمكنك تشغيل السيارة حتى تنتهي صلاحية هذا الوقت ، وإلا فلن يجف التكوين ويزداد قوة.
إلى محتويات ↑إعداد وتركيب طوقا الاسطوانة
تحتاج أولاً إلى التأكد من أن السطح مستوٍ ، وأن كتلة الأسطوانة غير تالفة ، ولا يوجد بها شقوق. قبل البدء في تركيب الحشية ، يتم تنظيف جميع الثقوب التكنولوجية ونفخها بالهواء المضغوط لتنظيفها من الأوساخ والغبار. يتم إزالة الشحوم من السطح باستخدام مذيب مناسب للسيارة. في حالة وجود تلوث كثيف يمكن إزالتها بقطعة قماش صنفرة أو فرشاة معدنية.
بعد ذلك ، يتم تطبيق كمية صغيرة من تسرب. إذا كان هناك الكثير من التكوين ، فعند الشد سوف يسقط في المحرك. ينبثق مانع التسرب في أخدود الغطاء ، ملطخ ، بعد حوالي 10 دقائق يتم تثبيت حشية مطاطية. يتم تشديد البراغي مع وجع عزم الدوران في تسلسل معين (أولاً يتم تشديد الأولي ، ثم الكامل).
مانع التسرب عند استبدال الحشية هو أداة ضرورية تعمل على تحسين جودة الإصلاحات بشكل خطير. هناك حاجة خاصة إذا تم استخدام جزء غير أصلي ، والذي قد لا يصلح بشكل مريح على السطح. في أي حال ، يعطي مركب الختم ضمانًا بنسبة 100 ٪ من الخدمة الموثوقة للوحدة ، إذا تم تنفيذ جميع أعمال التطبيق بشكل صحيح.
