icolorex.htgetrid.com/ar/دهاناتطلاء السيارات

ما هي العيوب في طلاء السيارة وكيفية تجنبها

تعتبر عملية طلاء المركبة عملية معقدة تتطلب معرفة دقيقة والتقيد الصارم بالتكنولوجيا. إن أدنى انتهاك للقواعد في أي مرحلة من مراحل العمل يستلزم وجود عيوب في لوحة السيارة ، ولا يمكن القضاء على بعضها بأقل تكلفة ممكنة - سيتعين عليك القيام بذلك مرة أخرى.

طلاء التشوهات

تحدث مثل هذه العيوب في كثير من الأحيان أكثر من غيرها. إذا كانت واحدة ، فإن القضاء يتطلب الحد الأدنى من الوقت والتكاليف ، ولكن مع عمق أو تغطية خطيرة لتكاليف العمالة المتزايدة لا يمكن تجنبها.

فقاعة

إذا كانت السيارة مطلية بشكل صحيح ، فلديها هيكل ناعم للغاية. تظهر الفقاعات ذات الأحجام والسمك المختلفة عند حدوث انتهاك لتكنولوجيا الطلاء ولعدة أسباب أخرى:

  • تغيير حاد في درجة الحرارة أو الرطوبة ؛
  • الحصول على قطرات الهواء أو الماء تحت طبقة المينا.
  • ظهور الملوثات الصغيرة تحت المعجون ، التمهيدي أو الطلاء ؛
  • استخدام المذيبات الفقيرة للطلاء ؛
  • وجود بقع أو جزيئات من الدهون والزيت والملح على المعدات واليدين وهيكل السيارة ؛
  • مدة تجفيف قصيرة للغاية لكل طبقة من الطلاء ؛
  • استهلاك التمهيدي المفرط.

الطلاء فقاعة

في معظم الأحيان ، لا تصبح الفقاعات ملحوظة على الفور ، ولكن في فصل الشتاء أثناء تشغيل الجهاز. لا يمكن القضاء عليها إلا من خلال إعادة طلاء جزء الجسم مع إعداد أولي كامل. يمكن تنظيف فقاعات مفردة صغيرة فقط بعناية ووضع مكان معيب بطبقة رقيقة من المينا.

إلى محتويات ↑

الغليان الطلاء

والفرق الرئيسي عن الفقاعات العادية هو أن التشتت الكامل للفقاعات الصغيرة مع وجود ثقوب في القمم يتشكل على سطح جاف. في المظهر ، تشبه الحقن المنتفخة قليلاً بإبرة. عادة ، يمكن ملاحظة ظواهر الغليان على حدود المناطق المغلفة بكثافة.

الأسباب كالتالي:

  • ضخ جزء كبير من المذيب.
  • استخدام منخفضة الجودة ، مخففة منتهية الصلاحية.
  • الطلاء سميكة جدا.
  • تعديل غير صحيح من بندقية رش أثناء العملية ؛
  • زيادة لزوجة المينا.
  • طبقات متداخلة قوية من مواد الطلاء.
  • حركة بطيئة لمسدس الرش أثناء تلطيخ ؛
  • تشغيل معدات التجفيف مباشرة بعد تطبيق الطلاء.

الغليان الطلاء

يمكن غليان مناطق الغليان وإعادة الطلاء. من المهم تطبيق الطبقة العليا فقط بعد جفاف البقية تمامًا.

إلى محتويات ↑

الحفر ، أو فيش

هذه ثقوب على شكل قمع تظهر بالفعل أثناء طلاء الماكينة أو فور الانتهاء من العملية. يرتبط تكوينها بالالتزام بجزيئات السيليكون ، والتي تكون في بعض أنواع الدهانات والشموع والبولندية. يحدث هذا عادة عندما:

  • عدم كفاية تنظيف الجسم ؛
  • استخدام المنظفات غير المناسبة ؛
  • وجود جزيئات الزيت في معدات الطلاء ؛
  • التشبث سيليكون إلى حبيبات الرمل والغبار والزغب.

يمكنك إزالة الحفرة عن طريق تلميع المنطقة التالفة وإزالة الشحم وتطبيق الطلاء الجديد تمامًا.

سيارة حمراء

إلى محتويات ↑

اللطخات وترهل

بعد التجفيف ، تقطر القطرات أحيانًا على الطلاء ، قطرات من مختلف الأحجام. عادة ما يحدث هذا على الأسطح المائلة والرأسية ، فإنه يلفت انتباهك على الفور ويبدو خارجيًا كأنه سماكة قبيحة. الأسباب الرئيسية لهذه المشكلة هي:

  • طائرة رش قوية جدا.
  • تطبيق طبقة سميكة جدا من الطلاء.
  • التبخر البطيء للمذيب ؛
  • عدم مراعاة وقت تجفيف الطبقات الفردية ؛
  • توريد الطلاء من مسافة قريبة جدا.

اللطخات وترهل

لا يمكن إزالة القطرات الكبيرة في الحجم بدون أثر - يجب عليك إعادة تنظيف وإعادة طلاء جزء معين من الجهاز. يمكن الصنفرة الصغرى بقطعة قماش صنفرة ، ثم تلميع القاعدة وتطبيق طبقة من الورنيش.

إلى محتويات ↑

طلاء الغبار

ظاهريًا ، يشبه هذا العيب تناثر قطرات الطلاء الجافة أو غير المجففة تمامًا والتي تشكل طبقة طلاء على المعدن. يبدو عندما:

  • تعديل غير صحيح من بندقية رش المستخدمة ؛
  • الكثير من ضغط الهواء
  • الرش الخاطئ للطلاء إلى مناطق جاهزة متاخمة لتلك المعالجة
  • استخدام تبخير المذيبات بسرعة كبيرة.
  • تطبيق تجفيف الطلاء لفترة صغيرة للغاية من الوقت.

طلاء الغبار

لإزالة البلاك الذي تشكله طبقة المعطف الخفيف ، يمكنك ببساطة رمله بلطف. إذا كان الخلل ناتجًا عن قطرات على المينا نفسها ، فسيتعين عليك القيام "بتنعيم مبلل" يتبعه تطبيق طبقة أخرى من الطلاء.

إلى محتويات ↑

الحبوب السطحية

في مثل هذه الحالة ، تكون "الحبوب" مرئية على سطح الجزء أو قسمه المنفصل - جزيئات موزعة بشكل موحد من نفس الهيكل والحجم تقريبًا. الأسباب الرئيسية للحصى هي:

  • استخدام الطلاء الملوث.
  • الغبار في الطلاء.
  • تطبيق طبقة رقيقة جدا.

بعد طحن المنطقة المعيبة ، سيتعين تغطيتها بطبقة جديدة من الطلاء.

الحبوب السطحية

إلى محتويات ↑

رقائق

وكقاعدة عامة ، تحدث هذه المشكلة بالفعل أثناء تشغيل الجهاز ، عندما يتعرض الطلاء لتأثير الحصى والأشياء الصلبة الأخرى. عند النظر في الطلاء ، يمكنك ملاحظة قطع المينا المتكسرة مع تلف بعض طبقات الطلاء أو جميعها.

أسباب المشكلة هي:

  • الطلاء سميكة جدا.
  • سوء التصاق مواد الطلاء مع القاعدة ، التمهيدي ، المعجون.

يجب تحضير الرقاقات الصغيرة وملونتها على الفور ، حتى تبدأ عملية الصدأ المعدني. مع وجود عدد كبير من الرقائق ، سيتعين إعادة طلاء الماكينة.

رقائق بالسيارة

إلى محتويات ↑

رقائق

رقائق ، على عكس التفاصيل ، يمكن أن تكون مفردة ومتعددة ، تظهر بالتساوي أو بشكل عشوائي. سبب تكوينها هو انتهاك لتقنية خلط الطلاء ، واستخدام المذيبات الفقيرة ، ونتيجة لذلك المواد في بعض المناطق متكتل. من الأفضل تصحيح الموقف عن طريق إعادة طلاء الجزء.

مشاكل هيكل الطلاء

إذا غيّرت اللوحة الشكل والشكل والهيكل ، فعليك في معظم الحالات القيام بكل العمل مرة أخرى.

مسامية السطح بعد الطلاء

تبدو المسام المكبرة في طبقة الطلاء ، عند النظر إليها عن قرب ، وكأنها ثقوب صغيرة مجمعة. تظهر للأسباب التالية:

  1. انتهاك لتشغيل معدات الطلاء. إذا تم ضبط معلمات البندقية بشكل غير صحيح أو تم تقريبها من المعدن أثناء الطلاء ، فقد يتحول السطح إلى مسامي.
  2. ضعف إعداد الأساس.إذا تم تطبيق الطلاء على جزء غير دهني أو على سطح مع الأوساخ ، فقد تظهر المسام عليه.
  3. الطلاء سميكة جدا. عندما يكون الغلاف ثقيلًا ، وإلى جانب ذلك ، فإنه لا يجف بما فيه الكفاية ، ويمكن اكتشاف عيوب مختلفة عليه بعد التجفيف.

أيضًا ، يمكن أن تتشكل المسام المكبرة بكمية زائدة من المذيبات في الطلاء ، أو الهواء الجاف جدًا في الغرفة أو تغلغل الهواء تحت طبقة الطلاء. يمكنك حل المشكلة عن طريق الكي بالورق ذي الحبيبات الدقيقة وإعادة تطبيق الطلاء. الشيء الرئيسي هو إزالة الطلاء إلى عمق مظهر المسامية ، وإلا فإنه سوف يصبح ملحوظًا مرة أخرى على السطح.

مسامية السطح بعد الطلاء

إلى محتويات ↑

شغرين

هذا نوع خاص من تباين الطلاء ، والذي يشبه قشر البرتقال. في معظم الأحيان ، يحدث جلد الأشعث عندما تندمج قطرات الطلاء على المعدن بشكل ضعيف ، عندما لا تنتشر ، ولكن تبقى حيث سقطت عندما غادرت معدات الطلاء. إثارة مثل هذه المشاكل يمكن أن:

  • انتهاك تقنية تلطيخ ، واستخدام بندقية غير منظمة.
  • ارتفاع أو ارتفاع ضغط الهواء بشكل مفرط ؛
  • زيادة المسافة من طرف الجهاز إلى الجسم ؛
  • انخفاض تدفق الطلاء.
  • تيار واسع للغاية من المينا.
  • درجة حرارة الغرفة مرتفعة للغاية ، مما تسبب في التبخر المتسارع للمذيب ؛
  • سوء خلط الطلاء ؛
  • طبقة رقيقة جدا من الطلاء.
  • زيادة لزوجة الطلاء.

شغرين

يجب تنظيف المنطقة المعيبة ومعالجتها بأجود أنواع القماش الصافي ، ثم تلطخها وتلمعها بتلميعها.

إلى محتويات ↑

التجعيد

في هذه الحالة ، وبدلاً من الطلاء السلس المشع ، يلاحظ المستخدم المناطق المجعدة التي تشبه الهيكل الرملي للمس. إن استخدام مواد غير متوافقة ، على سبيل المثال ، "تعارض" المذيبات ، عندما يتم تطبيق الطلاء الجديد مباشرة على الطلاء القديم ، يمكن أن يسبب هذا الإزعاج. طبقات سميكة للغاية أو تطبيق الطلاء على ركيزة جافة سيئة ، والتي تورم للغاية ، أصبحت أيضا سبب التجاعيد.

التجعيد السطحي

يمكن منع الانكماش عن طريق إزالة الشحوم وصنفرة القاعدة بالكامل مع إزالة كل الطلاء القديم. لا بد من الامتثال لسماكة الطبقة الموصى بها ووقت التجفيف. مع ظهور عيب ملحوظ قليلاً ، يمكن أن تتعرض لتجفيف وتلميع كثيف. مع التجاعيد القوية ، يتم إعادة طلاء المنطقة مرة أخرى.

إلى محتويات ↑

تكسير و microcracking

يحدث عندما تضعف طبقة الطلاء بسبب العوامل البيئية. تكون الشقوق الأكبر مرئية للعين المجردة ، والصغيرة - فقط تحت عدسة مكبرة ، وبدون تكبير تبدو مثل البقع الباهتة بدون لمعان. قد تتخذ بعض التكسير شكل نجوم ثلاثية الرؤوس أو تشبه الطين المحروق على بركة مجففة.

سيارة الكراك

أعمق العيوب تخترق الطبقة العليا من الطلاء أو تخترق الأرض ، المعجون. على العكس من ذلك ، هناك تشققات "شعرية" خاصة - فهي أصغرها سماكةً - ليس أكثر من شعر بشري ، غير مترابطة. مثل هذه العيوب دون اتخاذ تدابير عاجلة للقضاء عليها تميل إلى الانتشار في مناطق واسعة.

نادراً ما تتكسر الدهانات الحديثة عالية الجودة ، ولكن فقط مع التقيد الدقيق بتكنولوجيا التلوين. إذا حدثت المشكلة ، فإن الأسباب هي:

  • الطلاء سميكة جدا ، مما يزيد من التوتر ويسبب تشوه ؛
  • وقت التجفيف القصير للطبقات الفردية ؛
  • خلط الفقراء من الطلاء ، و delamination لها.

يجب تنظيف المناطق المتضررة للمعادن ويتم تطبيق الطلاء مرة أخرى.

إلى محتويات ↑

التصفيح من الطلاء

تحدث مشكلة مماثلة عند إعادة طلاء المعدن ، وأحيانًا بلونه الأولي. إحدى طبقات قشور الطلاء تنطفئ أثناء التطبيق من الطبقة السابقة ؛ ونتيجة لذلك ، فإن التلوين المنتظم غير ممكن.

تقشير الطلاء

أسباب الخلل هي كما يلي:

  • سوء الشحوم من القاعدة ، تلطيخ الشحوم ، الزيوت التقنية ؛
  • وجود الغبار والماء على الطلاء أو التمهيدي.
  • ارتفاع درجة حرارة الهواء بشكل مفرط في الغرفة أثناء الطلاء أو التحضير ؛
  • عدم كفاية تلميع البينية من الطلاء ؛
  • عدم توافق أنواع المينا المختلفة فيما بينها ، وكذلك مع التربة ، والمذيبات ، وغيرها من المواد.

للتخلص من النقص ، قم بتغطية الطلاء بالطبقة الأساسية وقم بتغطية أجزاء السيارة.

إلى محتويات ↑

اضطرابات اللون

غالبًا ما تظل بنية وسلاسة الطلاء طبيعية ، ومع ذلك يجب إعادة بنائها: كل الخطأ هو التغيير في الظل ، وظهور بقع وغيرها من عيوب اللون.

مملة أو سطح غائم

في الخارج ، يبدو الخلل كصمة "ضباب" أبيض حليبي على الجزء المطلي. يمكن أن يتشكل التعكر على أي من طبقات الطلاء وحتى على الأساس. في المستقبل ، بدون عمل ، سيبقى كما هو أو يصبح فقاعة. فيما يلي أسباب البقع المملة أو ظهور مناطق التعكر:

  • سمك صغير من طبقات الطلاء الفردية ؛
  • العمل في درجة حرارة منخفضة أو رطوبة عالية ؛
  • استخدام المذيبات منخفضة الجودة أو كمية كبيرة ؛
  • المسودات ، دوران الهواء المفرط في الغرفة.

يتم التخلص بشكل جيد من التلميع الطفيف عن طريق التلميع وإعادة الطلاء وتطبيق الطلاء. أيضا ، يمكن علاج العيوب الطفيفة بغسل خاص ، ثم رش الطلاء.

سطح ممل أو غائم من السيارة

إلى محتويات ↑

الصعود والمشارب

هذه الظواهر غالبا ما تحدث على الطلاء المعدني. يتم التعبير عنها في وجود مناطق داكنة أو أفتح على الطلاء في شكل بقع ، خطوط ، والتي تظهر فور تلطيخها. أسباب الخلل هي كما يلي:

  • استخدام مذيب يتبخر ببطء ؛
  • قطر فوهة كبير جدا ؛
  • وقت التجفيف القصير للطبقات ؛
  • تطبيق المعطف الخفيف في الضغط العالي بشكل مفرط.

الصعود والمشارب

للتخلص من المشكلة ، سوف تضطر إلى إعادة طلاء الجزء - الطرق الأخرى لا يمكن إصلاحه. من الضروري مراقبة التقنية الصحيحة لتطبيق الطلاء ، وتحمل وقت التجفيف المطلوب للطبقات ، وتطبيق مسدس رش عالي الجودة مع فوهة حجم مثالية.

إلى محتويات ↑

فقدان اللون

في بعض الأحيان ، يصبح اللون المطبق حديثًا مشوهًا. الطبقات السفلى من المينا تعطي صبغة للطلاء التمهيدي ، ويتم امتصاص اللون من الطبقات العليا بواسطة الطلاء الأعمق. مع الطلاء البوليستر ، وهذا يحدث أيضا مع إدخال الكثير من تصلب. أيضًا ، قد تكون الأسباب كما يلي:

  • عدم توافق طلاء القار أو التآكل مع الطلاء ؛
  • سوء خلط المينا مع مذيب أو مقسى ؛
  • العزل غير الكافي للطلاء الجديد من الطلاء القديم.

طلاء السيارات

قبل العمل ، من المهم قياس حجم المادة الصلبة والمذيبات بدقة ، وتخلط المكونات جيدًا. من الأفضل إزالة الطلاء القديم بالكامل ، أو اختبار بقعة جديدة في منطقة غير واضحة.

إلى محتويات ↑

عدم تطابق اللون

في هذه الحالة ، يختلف لون الطلاء المطبق حديثًا اختلافًا كبيرًا عن الظل القديم الذي تم فيه طلاء الجسم. الأسباب كالتالي:

  • طلاء رقيق أو رقيق للغاية ؛
  • تقنية خلط الألوان الخاطئة ، التلوين الخاطئ واختيار الأصباغ ؛
  • تطبيق مواد الطلاء من مسافة قريبة أو بعيدة جدًا ؛
  • ضعف قوة الاختباء ؛
  • انتهاكا لنسب المينا والمذيبات.

عدم تطابق اللون

لاستعادة ، من الضروري طحن الجزء ، وإزالة الشحوم والأولي مع تلطيخ لاحق.

إلى محتويات ↑

الطباشير

يحدث الطباشير عند اكتشاف جزيئات الطباشير على سطح المينا ، مما يؤدي إلى التآكل وفقدان اللمعان. يمكن أن يحدث هذا أثناء تشغيل سيارة قديمة ، عندما يفقد الطلاء خصائصه بمرور الوقت. أسباب أخرى:

  • تسارع الشيخوخة في الطلاء.
  • استخدام مقوي سيء ، مذيب ؛
  • تدمير طبقة واقية من المينا مع ضوء الأشعة فوق البنفسجية.

يمكنك استعادة الطلاء فقط عن طريق استبداله بالكامل. استعادة جزئية للطلاء يساعد في بعض الأحيان.

رجل بالسيارة

إلى محتويات ↑

الغروب الدامي

قد تظهر أعمال الطلاء السابقة من خلال الطبقة العليا من المينا الجديدة ، مما يؤدي إلى تغير لونها بشكل خطير. الأسباب كالتالي:

  • عمل المذيب من المادة المخففة ، وإفساد صبغة التلوين بها ؛
  • تجفيف غير كاف للطبقات الفردية ؛
  • ضخ الكثير من المقوي.
  • مزيج الفقراء من المعجون.
  • ضعف قوة إخفاء المينا.

سيارة حمراء

لمنع حدوث مثل هذا الموقف ، من الضروري اختبار جودة المينا في جزء مخفي من الجسم مقدمًا ، وتطبيق طبقة جديدة من الطلاء فقط بعد أن يجف العنصر السابق ، وخلط المواد بعناية ومراقبة النسب.

إلى محتويات ↑

يتلاشى

غالبًا ما يحترق اللون الجديد لطلاء جديد في الشمس. السبب الرئيسي لابيضاض المينا هو التعرض للأشعة فوق البنفسجية. هناك متطلبات أخرى:

  • الورنيش منخفض الجودة ، المينا.
  • التعرض لفترات طويلة لبيئة عدوانية ؛
  • استخدام المذيبات درجة منخفضة.

لتحسين مظهر الجسم يجب غطى بالرمل ورسم مرة أخرى. لمنع التلاشي ، يجب استخدام المواد عالية الجودة فقط التي لا تخاف من الأشعة فوق البنفسجية.

يتلاشى الطلاء

إلى محتويات ↑

الورنيش الاصفرار

مع مثل هذا العيب ، فإن الورنيش يكتسب صبغة صفراء ، وهي ملحوظة بشكل خاص في وضح النهار. تنشأ المشكلة من استخدام الورنيش أو المذيبات منتهية الصلاحية أو ذات النوعية الرديئة ، أو استخدام مسدس الرش الملوث ، أو نتيجة لعمليات التآكل المستمرة.

للعمل ، تحتاج إلى شراء مواد جديدة عالية الجودة فقط ، مع الالتزام الصارم بمعايير التربية. لاستعادة ، يمكنك إزالة الطبقة العليا من الورنيش وتطبيقه مرة أخرى بعد تلميع.

إلى محتويات ↑

انتشار اللون

مثل هذا العيب يشبه التغير في اللون ، إلى جانب ظهور مناطق أكثر قتامة أو أفتح. السبب في معظم الأحيان هو سوء خلط اللون أو التوزيع غير الصحيح للأصباغ في الطلاء. المتطلبات الأساسية الأخرى لظهور المشكلة:

  • إدخال مخفف مع ضعف الذوبان ؛
  • المينا رقيقة جدا.
  • عقد بندقية رش في زاوية خاطئة أثناء العملية ؛
  • ظهور الغازات الأجنبية في مكان استخدام المينا (الأمونيا وثاني أكسيد الكربون).

لاستعادة جاذبية الطلاء ، اتركه يجف تمامًا وطبّق طبقة جديدة مع التقيد الدقيق بالتكنولوجيا.

إلى محتويات ↑

إهمال الماجستير

في بعض الحالات ، تنشأ مشاكل الطلاء النهائي بسبب عدم كفاية الاهتمام بالتكنولوجيا أو ظروف العمل.

الغبار والحطام أثناء الطلاء

في حالة ظهور الحطام على الطلاء ، فإن هذا يتسبب دائمًا في ظهور الانتفاخات وتورم مختلف الأحجام مباشرة على الطبقة النهائية.

فقاعات على سيارة

يمكن لجزيئات الملوثات الجلوس على الجسم قبل الطلاء أو بعد اكتماله ، والسبب الرئيسي لهذه الظاهرة هو عدم مراعاة النظافة من قبل السيد:

  1. قد يظهر الطلاء القذر أو المذيبات. في الحاويات الجديدة التي تم فتحها للتو ، يكون هذا مستحيلًا تقريبًا ، ولكن عندما تقوم بطباعة علبة قديمة متربة ، يمكن أن تصل القمامة إلى الداخل.
  2. بعد تطبيق طبقة أولية وتجفيفها ، من الضروري إزالة الغبار. إذا تم حذف هذه الخطوة ، فقد تستقر الجسيمات الغريبة على سطح الجسم أثناء التجفيف.
  3. أثناء فترة التجفيف ، غالبًا ما يستقر الغبار على المينا من الهواء المحيط بالماكينة. إذا كان للطلاء وقت تجفيف طويل ، يجب أن تكون الغرفة نظيفة تمامًا.
  4. في فوهة أو كم مسدس الرش يمكن أيضا أن يكون الحطام ، وبأحجام مختلفة. في معظم الأحيان هناك قطع من الطلاء المجفف القديم. إذا لم تتم معالجة الجهاز بشكل صحيح قبل الطلاء ، فهناك خطر إفساد النتيجة بأكملها.

سيكون من المستحيل عملياً استعادة لمعان الطلاء اللامع بعد التراب. للتخلص من المشكلة ، يجب عليك تنظيف الجزء بطبقة سليمة وإعادة الطلاء.

الغبار والحطام أثناء الطلاء

إلى محتويات ↑

آثار أدوات الطحن

بالإضافة إلى الخدوش الواضحة والرقائق وغيرها من العيوب ، قد يتم ملاحظة لمعان غير كاف لأعمال الطلاء.الأسباب هي التشغيل غير السليم والإهمال من الرسام التلقائي ، طبقة رقيقة جدا ، واستخدام ورق الصنفرة مع الحبوب الخشنة لطحن. في معظم الحالات ، ستكون هناك حاجة لإزالة الطلاء ، وإعداد شامل للقاعدة وتطبيق الطلاء الجديد.

السنجاب والحشرات الأخرى

عند طلاء سيارة في مرآب في الصيف ، غالبًا ما تلتصق الحواف والبعوض والحشرات الصغيرة الأخرى بالطلاء ، الذي يتدفق حرفيًا على رائحة الطلاء المنعش ، ويلتصق به بإحكام. وبالمثل ، تلتصق الحشرات بالطبقة العليا من الورنيش. لإزالة العيب ، يجب أن تأخذ إبرة طويلة ، وتلتقط الحشرة برفق ، اسحبها إلى أن يتجمد الطلاء. مع وجود عيوب متعددة ، سيساعد الإزالة الجزئية أو الكاملة للمينا مع مزيد من التلميع.

إلى محتويات ↑

أنواع أخرى من العيوب

يجدر النظر في المشاكل الإضافية التي يمكن أن يتوقعها المبتدئ في طريقه لإنشاء أعمال طلاء السيارات الجميلة.

سيارة حمراء

إلى محتويات ↑

اضطراب التصاق

يمكن أن يتدهور مظهر الطلاء بشكل كبير من سوء التصاق الطلاء إلى المعدن. بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم خبرة أو الذين يتجاهلون قواعد التحضير للسطح ، يمكن فصل الطلاء الجديد حرفيًا عن الجزء. يحدث هذا غالبًا أثناء تشغيل الماكينة في المناطق البارزة الأكثر عرضة للصدمات أو غيرها من الضغوط الميكانيكية (على سبيل المثال ، قد ينطفئ الطلاء أثناء الغسيل). في بعض الحالات ، يتم قطع LCP مباشرة بعد إزالة شريط التقنيع.

الأسباب الرئيسية لالتصاق الطلاء هي كما يلي:

  • وجود بقايا الطلاء القديم ، النفط ، الشحوم ، المنتجات النفطية على المعدن ؛
  • فتيلة الفقراء للجزء ، واستخدام التمهيدي غير مناسب.
  • خلط الفقراء من الطلاء ، و delamination لها ؛
  • استخدام المذيبات القاعدية ؛
  • الرش "الجاف" (انتهاك لتلطيخ التكنولوجيا) ؛
  • التعرض الطويل لدرجات الحرارة المرتفعة أثناء عملية التجفيف.

لطخات من الورنيش على سيارة

لا يمكن حل المشكلة إلا عن طريق إزالة الطلاء ، وطحن المعدن تمامًا برمل رملي أو مطحنة وإعادة تطبيق الطلاء.

إلى محتويات ↑

رذاذ جاف

في المظهر ، يكون العيب الناتج عن الرش الجاف سطحًا خشنًا للغاية مع بقع غير متساوية. أسباب هذه الظاهرة هي كما يلي:

  • التمهيدي الفقراء أو تجاهل تنفيذ طبقة التمهيدي ؛
  • ضغط هواء قوي ، درجة حرارة مرتفعة أو مسافة رش طويلة ؛
  • سيولة مفرطة من الطلاء ؛
  • انخفاض رطوبة الهواء.

المناطق الجميلة هي أرض ، مطلية بطبقة جديدة ، بالورنيش. العيوب الكبيرة تعني الحاجة إلى إعادة طلاء كاملة للجزء.

تلميع السيارات

إلى محتويات ↑

الطلاء ترهل

عادةً ما يحدث هذا العيب عندما يتم طلاء الماكينة جزئيًا ، عندما تظهر حافة من الطبقة السفلية للطبقة التحتية حول الطلاء الجديد. أيضا ، يمكن التعبير عن المشكلة من خلال آثار طحن على الحدود بين الطلاء القديم والجديد. إذا لم تتخذ تدابير ، فسوف تبرز المنطقة التالفة بشكل قبيح على جسم السيارة ، وسرعان ما سيبدأ الطلاء في الانهيار ، ستظهر تصدعات عليها.

أسباب هذه الظاهرة هي كما يلي:

  • عدم توافق الركيزة مع المعجون المحدد ؛
  • عدم الاستعداد للركيزة قبل وضع المعجون (سوء الشحوم ، الطحن الرديء ، استخدام جلخ ناعم للغاية للطحن) ؛
  • محاذاة غير كافية للمنطقة المعجون.
  • المعجون مباشرة على الطلاء القديم.

لمنع هذه المشكلة ، يجب استخدام معجون مناسب فقط ، وتطبيقها على المعدن. قبل القيام بطبقة LCP ، من المهم تقليل القاعدة ، والرمل باستخدام ورق الصنفرة غير الناعم. إذا حدث تراجع الطلاء بالفعل ، فسيتعين عليك إزالة الطلاء إلى القاعدة وأداء العمل مرة أخرى.

إلى محتويات ↑

التلويح بالورنيش

في بعض الحالات ، يبدأ الورنيش المطبق على جسم السيارة في التواء - تقشير ، تقشير. السبب الرئيسي هو عدم الامتثال لتكنولوجيا تلطيخ ، وهي:

  • رسم طبقة سميكة جدا من المينا. يجف الجزء العلوي من الطلاء ، وتبقى الطبقة السفلية رطبة قليلاً ، بينما يتدهور الطلاء.
  • سوء تجفيف الورنيش.يحدث هذا عند استخدام المخفف الخاطئ ، عند درجة حرارة منخفضة للغاية ورطوبة عالية في الغرفة.
  • طبقة كبيرة من المعجون. في هذه الحالة ، يتم كرة لولبية تمامًا في الأماكن التي تم فيها تطبيق المعجون.

لإعادة التفاصيل إلى مظهرها الطبيعي ، سيكون عليك طحن الورنيش بعناية وتنفيذها مرة أخرى.

طلاء السيارات

إلى محتويات ↑

انتفاخ المذيبات

يمكن أن تحدث فقاعات الطلاء المتورمة بالتناوب مع أي جزء من الماكينة. هذا بسبب انتهاك التكنولوجيا أثناء مرحلة إضافة المذيبات. إذا كان حجمها كبيرًا جدًا ، يتناقص التصاق الطلاء بين الطبقات الفردية ، ويظهر تناثر فقاعات الهواء الصغيرة ، التي تنفجر عندما تصل إلى السطح. وغالبًا ما يحدث هذا عند العمل في الأيام الرطبة والساخنة.

يمكن أن يحدث الانتفاخ عند استبدال المذيب الموصى به بوسائل مرتجلة - البنزين والأسيتون ، حيث توجد جزيئات من الماء. تبدأ الرطوبة بعد دخول طبقة المينا في الظهور على شكل فقاعات. أيضا ، ويلاحظ ظواهر مماثلة مع:

  • باستخدام المذيبات التجفيف السريع.
  • تطبيق الطلاء لزج جدا.
  • التدفئة المفاجئة للطلاء أثناء التجفيف.

لا يمكن استعادة المظهر الجذاب للجزء إلا من خلال إزالة طبقة الطلاء وتطبيق طبقة جديدة.

إلى محتويات ↑

سوء تصلب

في بعض الأحيان ، لا يصلب الطلاء لفترة طويلة ، ويبقى رطبًا أو لزجًا. عادة ما يحدث هذا عندما يتم اختيار المذيب بشكل غير صحيح وكميته زائدة ، ويتم تطبيق طبقة سميكة من الطلاء ، وتكون درجة حرارة الغرفة منخفضة. ومن بين الأسباب أيضًا رش الطلاء على قاعدة باردة وعدم كفاية وقت التجفيف لطبقات المواد الفردية.

لإصلاح المشكلة ، من الضروري تجفيف الجسم عند درجة الحرارة الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للمينا. إذا لم يكن هناك أي تأثير ، فأنت بحاجة إلى إزالة المواد المجففة باستخدام المذيبات وورق الصنفرة ، وتطبيق الطلاء مرة أخرى.

يمكن أن تكون أسباب مشاكل الطلاء سيارة كثيرة. في أغلب الأحيان ، تنشأ عند عدم خبرة السيد أو تجاهل تقنية الرسم. الاستنتاج هو هذا: إذا كانت البراعة والممارسة والمعرفة غير كافية ، فمن الأفضل التقدم بطلب للحصول على ترقية الجسم للمهنيين الذين سيؤديون المهمة بكفاءة ودون شكاوى.

أضف تعليق

دهانات

الغراء

الأدوات