icolorex.htgetrid.com/cs/TmelyTěsnicí prostředky pro automobily

Jak zvolit těsnicí prostředek pro kryt ventilu motoru?

Pro připojení různých částí motoru se používají speciální tmely, které splňují všechny potřebné požadavky. Například těsnicí prostředek na víku ventilu je nucen pracovat při vysoké teplotě, podléhá kontaktu s motorovým olejem - spíše agresivní látkou, která může v průběhu času zničit polymerní kompozice. Je však nutné použít těsnicí prostředek, jinak kryt ventilu vytéká olej a motor bude potřebovat vážné opravy.

Kdy musím vyměnit těsnění?

Každý motor má kryt ventilu, který se připevňuje k hlavě válce pomocí několika šroubů. Mezi krytem a hlavou je pryžové těsnění, které vydrží náhlé změny teploty a vystavení procesním tekutinám. V průběhu času se těsnění opotřebuje - jeho elasticita se snižuje, objevují se malé praskliny. Výsledkem je, že olej začne vytékat do motorového prostoru, poté se prach a nečistoty dostanou na místa.

Výměna těsnění automobilového motoru
Instalace krytu bloku motoru na motor automobilu

Aby nedocházelo ke vzniku tvrdých skvrn, je nutné včas vyměnit těsnění a sledovat stav motoru jako celku. Obvykle se to doporučuje po 7 000 - 15 000 km běhu, což prakticky eliminuje úniky oleje a předchází problémům s motorem a rozvodovým řemenem. Existují i ​​jiné situace, kdy je nutné vyměnit gumové těsnění (obvykle společně s opravou hlavy válce (hlavy válce)):

  1. Vyhoření mezi spalovacími komorami. K tomu dochází v důsledku slabého dotykového tlaku v důsledku nesprávného utažení šroubů nebo přehřátí motoru. Příznaky - narušení studeného startu motoru, nestabilita zahřátého motoru.
  2. Průnik výfukových plynů do chladicího systému a ohřev nemrznoucí směsi. Příznaky - vzduchové bubliny v expanzní nádrži, bílý výfuk, častá aktivace chladicích ventilátorů.
  3. Olej vstupující do chladicího systému. Příznaky - olejové stopy v expanzní nádrži pod víkem chladiče.
  4. Ztráta těsnosti těsnění. Objeví se při nesprávné instalaci nebo dočasném nošení. Příznaky jsou olejové skvrny na motoru.

Kromě toho je třeba vyměnit gumové těsnění pro jakoukoli opravu hlavy válců, motoru nebo při údržbě rozvodového řemene. Během instalace se používají tmely ke zlepšení izolace a ke zvýšení životnosti tmelu.

na obsah ↑

Hlavní typy těsnění hlavy válců

U motorů s vnitřním spalováním se používají následující typy těsnění:

  1. Azbest. Pružný, odolný, odolný vůči vysokým teplotám. Pro zvýšení pevnosti jsou často vyztuženy kovovými kroužky. Jsou levné, ale mají řadu nevýhod: netolerují vibrace, rychle se opotřebovávají a zhoršují své těsnicí vlastnosti při práci.
  2. Bez azbestu. Používají se častěji než předchozí, ale jejich cena je mnohem dražší.Odolnější vůči různým typům poškození, deformace, vibrací, určené pro nepřetržitý provoz.
  3. Kovové a bimetalické. Vyrobeno z několika vrstev kovu nebo navíc obsahuje těsnící elastomer. Jsou považovány za nejpopulárnější, široce používané v moderních strojích.

Bimetalová těsnění motoru

na obsah ↑

Druhy tmelů

K utěsnění víka ventilu se používají pouze speciální prostředky - běžné tmely zde nevydrží dlouho. Ve složení a vlastnostech také nejsou stejné:

  1. Anaerobní. Produkty jsou založeny na syntetickém polymerním dimethyl akrylátu. Kalení vyžaduje anaerobní podmínky, tj. Nedostatek kyslíku. Práce s takovými sloučeninami je pro mistra pohodlná - můžete je aplikovat pomalu, ve vhodném režimu. Zbytky prostředků, které vyšplhaly ze švu, musí být okamžitě odstraněny - zůstanou stále polotekuté a mohou se dostat do motoru.
  2. Silikon Sloučeniny na bázi silikonu se nejčastěji používají k utěsnění krytu ventilů a dalších součástí automobilu. Jsou vyráběny na bázi organokřemičitých sloučenin, tuhnou působením vlhkosti ze vzduchu. Aby bylo možné díly bezpečně upevnit, musí být po aplikaci spojeny ne bezprostředně, ale po 5-15 minutách (tmel potřebuje tolik, aby se začalo tuhnout). Silikonové formulace tolerují méně přesné použití než anaerobní. Mohou utěsnit poměrně velké mezery a mezery. Další výhodou je chemická inertnost silikonu: nezkazí gumu ani žádný jiný materiál, protože s ní nereaguje. K utěsnění krytu ventilu je nejlepší koupit produkt, který je ze 100% silikonu a neobsahuje žádné další přísady.
  3. Polyurethan Vyznačují se vysokou přilnavostí na kov, gumu a další materiály. Lze použít k upevnění a utěsnění dílů. Odolný, flexibilní, trvanlivý, k dispozici v různých barvách, což usnadňuje aplikaci a následné odstranění.
Těsnění hlavy válců
Silikonové těsnění pro motor auta

Kvalitní tmel je schopen odolávat teplu a vysokému tlaku, a proto je vhodný pro spalovací motory. Nástroj pochybného původu se může snadno rozpustit v oleji, ucpat mechanismus časování a způsobit poškození.

na obsah ↑

Požadavky na těsnění ventilu

Hlavní charakteristika, že by měl být tmel nahoře, je tepelná odolnost. Dobrý nástroj by měl pracovat při zvýšených teplotách a čím více tepla to vydrží, tím lépe. Další požadavky na tmel:

  1. Odolnost proti chemikáliím, petrochemie. Těsnicí prostředek by se neměl znehodnocovat agresivními látkami: převodovými a motorovými oleji, brzdovou kapalinou, rozpouštědly, nemrznoucí směsí.
  2. Tolerance vibrací, mechanické namáhání, nízké teploty. Pokud je pevnost a pružnost nedostatečná, šev se rychle rozpadne. Těsnicí prostředek musí být odolný proti mrazu, protože bude muset pracovat v zimě, když je vůz v garáži.
  3. Pohodlí aplikace. Je docela obtížné utěsnit kryt ventilu, takže balení produktu musí být pro práci nejpohodlnější. Malé stříkací patrony se osvědčily nejlépe v oblasti použití a tvrdé trubice jako zubní pasta jsou naopak nepříjemné.
  4. Optimální objem. Pokud musíte pouze uzavřít kryt ventilu, spotřebuje se minimální množství těsnicího prostředku a nemá smysl kupovat velké balení produktu.

Instalace krytu ventilu vyžaduje malé množství formulace

Musíte také sledovat datum exspirace - mělo by to být normální, v opačném případě se mohou těsnicí vlastnosti snížit.

na obsah ↑

Přehled populárních tmelů

Chcete-li získat opravdu kvalitní kompozici, měli byste věnovat pozornost osvědčeným značkám, které jsou prezentovány ve většině obchodů s automobily.

Černý teplem odolný DoneDeal

Tento tmel je vyroben v USA a snadno odolává provozu při –70 ... + 345 stupňů. Nezhoršuje se působením žádné automobilové chemie, neodpařuje se a nesnižuje se v průběhu času, nebojí se vody, nenapouští proudem vzduchu. Tento nástroj je vhodný pro všechny motory, včetně těch, které mají kyslíkové senzory.Kromě víka ventilu lze těsnicí prostředek použít také pro palety klikové skříně motoru, převodovky, skříně termostatu, čerpadla chladicího systému, sacího potrubí. Další výhody složení:

  • toleruje vibrace, rázová zatížení;
  • zvládá náhlé změny teploty;
  • nevyvolává korozi;
  • nerozpadá se, nepraská.

Těsnící tepelně odolný hotový obchod

na obsah ↑

ABRO 11 AB

Tento tmel se vyrábí také v USA, má nízkou cenu a vynikající kvalitu. Používá se při instalaci jakéhokoli těsnění, včetně při výměně krytu ventilu. Je považován za univerzální automobilový tmel.

Vlastnosti tmelu:

  • maximální přípustný ohřev - až +343 stupňů;
  • odolnost proti mrazu, olejům, tukům, vodě, brzdové kapalině, nemrznoucí směsi;
  • tolerance všech zatížení, vibrací, posunů v důsledku vysoké pružnosti;
  • možnost nanášení tenké vrstvy díky vhodnému nosu.

Těsnění těsnění ABRO 11 AB

na obsah ↑

Victor reinz

Další populární univerzální polyuretanový tmel neobsahující rozpouštědla pro automobily. Je k dispozici ve dvou variantách - „Rheinzoplast“ a „Rheinzosil“, k utěsnění krytu ventilu, který potřebujete použít první (modrý). Těsnicí prostředek odolává poklesům mezi –50 ... + 300 stupňů, je odolný vůči působení chemického zboží, agresivním látkám. Rychle schne: tenká vrstva se nastaví za pouhých 15 minut, je možné na ni nainstalovat těsnění a po dalších 30 minutách je povoleno nastartovat auto.

Victor Reinz pro těsnění těsnění

na obsah ↑

Dirko

Těsnicí hmota Elring Dirco je k dispozici v následujících modifikacích:

  1. Dirko HT. Určeno pro použití při -50 ... + 250 stupňů, vyrobené v zkumavkách o objemu 70 ml. Odolné vůči agresivním látkám, mechanickému namáhání.
  2. Dirko S Profi Press HT. Funguje při –50 ... + 220 stupních, obvykle jej používají profesionálové, protože je dodáván v lahvích po 200 g. Elastický, nerozpadá se, nezhoršuje se vibracemi.
  1. Dirko Spezial-Silikon. Méně odolný vůči účinkům zvýšených teplot (provozovaných při -50 ... + 180 stupňů), přesto se používá k utěsnění krytů klikových skříní a palet.

Složení šedý silikon pro auto

Nejlepší je zvolit třetí verzi tmelu v šedém balení pro práci s těsněním na krytu ventilu, protože je známá svou vysokou plasticitou a nezhoršuje se ani při aplikaci na pohyblivé části. Po zaschnutí je hotový šev snadno odolný vůči těžkým břemenům, je odolný vůči petrochemikáliím a jiným agresivním kapalinám, plynům. Nástroj nevyžaduje žádnou dobu, dokud není aplikováno gumové těsnění. K utěsnění krytu ventilu však můžete použít všechny tři těsnicí materiály.

na obsah ↑

Permatex Anaerobní těsnění výrobce Anaerobní složení

Permatexový tmel patří do kategorie anaerobních - mrzne v prostředí bez vzduchu. Je velmi silný, během vulkanizace rychle kondenzuje, vytváří silný elastický kloub, odolný vůči mechanickému namáhání a vibracím. Utěsněný šev se nezhorší vlivem agresivní chemie, nebojí se teplotních změn, může být provozován v zimě. Je realizován v malých praktických zkumavkách o objemu 50 ml.
Výrobce těsnění Anaerobní tmel

na obsah ↑

CYCLO HI Temp C 952

Silikonový auto-tmel rychle těsní, lepí, poskytuje úplnou vodotěsnost, izoluje těsnění od účinků petrochemikálií. Udržuje flexibilitu a pružnost po celou dobu životnosti. Okamžitě tvoří utěsněná těsnění na částech motoru všech typů. Žádné přísady, pouze čistý 100% silikon. Ale na prodej je velmi vzácné.

Složení silikonového těsnění Cyclo RTV Red C952

na obsah ↑

Curil

Nástroj se stejným názvem vyrábí také Elring ve dvou verzích:

  1. Curil K2. Používá se při –40 ... + 200 stupních, je dodáván ve zkumavce o hmotnosti 75 g s rozprašovačem. Může těsnit povrchy s mezerou menší než 0,1 mm. Zamrzne v důsledku odpařování rozpouštědla. Kromě opravy víka ventilu je konstruován pro práci s palivovým a olejovým čerpadlem, vstřikovacím systémem, kormidelním zařízením a dalšími komponenty stroje.
  2. Curil Temperatura. Odolává rozdílům mezi –40 ... + 250 stupňů, vyrábí se v podobném balení. Vyrobeno na bázi syntetických pryskyřic, nezhoršuje se slabými kyselinami, zásadami, vodou, solemi, oleji, benzínem a naftou.

Trubka Curil K2

Oba nástroje jsou skvělé pro opravu spalovacího motoru.Po aplikaci musíte počkat asi 5 minut a teprve poté nainstalovat těsnění. Doporučuje se tenká vrstva tmelu (méně než milimetr).

na obsah ↑

MANNOL 9914 Výrobce těsnění ČERVENÝ

Tento silikonový tmel pracuje při –50 ... + 300 stupňů, je odolný vůči prudkým poklesům teploty a působení agresivních látek, petrochemikálií. Je vulkanizován do stavu plastové pryže při pokojové teplotě pod vlivem vodní páry ze vzduchu. Vytváří spolehlivé těsnění, které během provozu nepraská, nezmršťuje se a neposouvá se.

Těsnící těsnění Maker Red MANNOL 85 gramů

na obsah ↑

Další populární značky

V obchodech existují další kompozice, které lze použít při práci s krytem ventilu za účelem jeho utěsnění:

  1. Loctite 574. Anaerobní sloučenina, která ztuhne při pokojové teplotě a vytvoří silné těsnění. Používá se nejčastěji v motorech s vnitřním spalováním a také v jiných uzlech, kde povrchy sousedí bez velké mezery. Žáruvzdorné, nezničené olejem.
  2. Hi-Gear 9041. Těsnicí prostředek na bázi cermetových přísad, který se používá pro kryt ventilů, eliminuje úniky v chladicím systému, odstraňuje praskliny v litinových nebo hliníkových blocích. Může pracovat pod tlakem, při stálých změnách teploty, vibracích.
  3. Anaerobní lepidlo pro závitové spoje. Široce se používá při instalaci, montáži, opravách automobilů a dalších zařízení. Zaručuje ochranu proti korozi, eliminuje netěsnosti, posiluje nit a odolává rozdílům mezi –60 ... + 230 stupňů.
  4. Hylomar M. Efektivně zhutňuje různé automobilové komponenty vyrobené na bázi uretanu, který si zachovává pružnost během provozu i při extrémních teplotách (–50 ... + 250 stupňů). Dokonale vyrovnává klouby, nebojí se produktů spalování paliv, nezhoršuje se působením vody, oleje, maziva, petroleje.

Těsnicí prostředek Loctite 574

na obsah ↑

Jak používat tmel na ventily?

Na obalu jsou uvedeny přesné informace o použití přípravku, různé produkty mají své vlastní vlastnosti a specifika použití. Těsniva různých stupňů zcela ztuhnou po určitou dobu: 15 až 30 minut je pro některé dost, jiné vyžadují několik hodin pro úplnou polymeraci. Dokud tento čas nevyprší, nemůžete nastartovat auto, jinak složení nevyschne a nezíská sílu.

na obsah ↑

Příprava a instalace těsnění hlavy válců

Nejprve se musíte ujistit, že povrch je rovný, blok válců není poškozen, nemá praskliny. Před zahájením instalace těsnění jsou všechny technologické otvory očištěny a vyfukovány stlačeným vzduchem, aby byly očištěny od nečistot a prachu. Povrch se odmašťuje rozpouštědlem vhodným pro vehikulum. V případě hustého znečištění mohou být odstraněny smirkovým hadříkem nebo kovovým kartáčem.

Dále se aplikuje malé množství tmelu. Pokud je k dispozici velké množství složení, při utahování spadne do motoru. Těsnicí prostředek je vytlačen do drážky víka, rozmazaný, po asi 10 minutách je instalováno gumové těsnění. Šrouby jsou utahovány momentovým klíčem v určitém pořadí (nejprve je provedeno předběžné utažení, poté plné).

Těsnicí prostředek při výměně těsnění je nezbytným nástrojem, který výrazně zlepšuje kvalitu oprav. To je zvláště nutné, pokud se použije nepůvodní součást, která se nemusí na povrch pohodlně přizpůsobit. V každém případě poskytuje těsnicí kompozice stoprocentní záruku spolehlivého servisu jednotky, pokud byly všechny práce na její aplikaci provedeny správně.

Přidejte komentář

Barvy

Lepidlo

Nástroje