icolorex.htgetrid.com/cs/BarvyPráce s barvami

Doporučení pro lakování automobilů při teplotách pod nulou

Nehody se vyskytují častěji v chladném období, takže si musí řidiči položit otázku, zda je možné malovat auto v zimě. Ukázalo se, že malba v zimní sezóně je plná mnoha problémů, o nichž mnozí nevědí. Při provádění takových prací existuje řada omezení, protože přípustný teplotní režim je uveden i na plechovkách s barvou.

Problémy s malováním v zimě

Za jakou teplotu lze materiály použít, výrobce vždy napíše. Je lepší dělat zbarvení, pokud na ulici + 15 ... + 20 stupňů tepla. Minimální možný teplotní režim, ve kterém je v případě nouze povoleno pracovat, je + 8 ... + 10 stupňů. Odpověď na otázku, zda je lepší malovat auto v zimě nebo v létě, je proto zřejmá. Další věc je, že pokud jsou všechny operace prováděny v teplé garáži, boxu - znát pravidla, můžete využít šanci.

Malování auta v teplé garáži

V chladném období může malování karoserie vést k řadě nepříjemných následků:

  • barva bude ležet nerovnoměrně, vrstva bude vypadat drsně, zůstane stejná na dotek (dostanete shagreenovou kůži);
  • jsou možné netěsnosti, zejména na okrajích částí;
  • během dne, kdy je povlak zranitelný, musí nutně vyschnout - k tomu nedojde za chladu.

To jsou nejdůležitější nevýhody zimního barvení. Existuje mnoho dalších nevýhod. Například se musí provést odmašťovací kapalina a vyčkávání na vyschnutí bude trvat velmi dlouho.

Další nevýhoda - budete muset pracovat pouze v masce, nebude fungovat při otevírání větracích oken. Existuje pouze jedna cesta ven - je třeba vytvořit optimální teplotní podmínky pro lakování stroje a kvalita výsledku potěší.

na obsah ↑

Je možné malovat auto v garáži

Stojí to za riziko a začít malovat? Pokud vezmete v úvahu nevýhody garážových podmínek, skutečně kvalitní povlak může být proveden pouze s dobrými zkušenostmi. Malování v garáži má mnoho rozdílů od postupu ve speciální komoře, kde jsou splněny všechny podmínky. Odborníci nedoporučují začátečníkům, aby se ujali tak složitého úkolu, nebo nejprve podrobně prostudovali všechny rysy a specifika práce.

na obsah ↑

Rozdíly mezi malbou v garáži a malbou ve speciální komoře

Rozdíly mezi těmito dvěma typy barvení, zejména ve stísněných podmínkách. V běžné garáži není místo pro pohodlný skládací materiál, nářadí. Čas na přípravu místnosti a samotný postup lakování bude delší, proto existuje vyšší riziko narušení jedné z etap. V garáži je obtížné vytvořit konstantní teplotu - fouká ze dveří, teplo se rozkládá nerovnoměrně, takže barva vozu rychle schne nerovnoměrně.

V garáži je při lakování automobilu obtížné zajistit normální teplotní podmínky

Další důležitý rozdíl: v garáži neexistuje způsob, jak udržet dokonalou čistotu - nečistoty, prach, chloupky, jiné částice se mohou dostat na lakované části.Nejprve budete muset vyčistit vše, co může poškodit barvu z místnosti. Bude to trvat ještě více času.

Problém osvětlení je stejně důležitý. Kvalitní osvětlení je zřídka namontováno v garážích, takže v jedné části lampy svítí silněji, v jiných - stín padá, viditelnost je horší. Udělat rovnoměrné, vysoce kvalitní barvení nebude snadné. Budete muset přivést další zdroje světla, jinak kvalita utrpí.

Neméně nepříjemná je absence extraktu, protože v zimě bude oblak barvy a laku dráždit dýchací cesty. Mikrodroplety nedovolí dobře vidět, usadí se na povrchu a zkazí jej. Stejný sediment sedí na malovaných částech automobilu, musí být dodatečně broušeny. K vytvoření vysoce kvalitního nátěru je třeba v místnosti zajistit přívodní a odsávací větrání.

Garáž pro autolaky by měla být vybavena odsávacím odvětráním

na obsah ↑

Jak udělat auto zbarvení v garáži

Po vyčištění garáže, odstranění zbytečných odpadků, prachu, můžete přistoupit k další přípravě místnosti a vozu. Obvykle se práce provádí za několik dní (až 3 - 4), protože stroj bude natřen v několika fázích. Není možné natřít auto zcela v garáži, pokud podmínky nejsou co nejblíže profesionálním.

Pořadí práce je následující:

  1. Odstraňte dveře, nárazníky a nejprve je namalujte.
  2. Druhou fází je začít pracovat s kapucí a kufrem a věnovat největší pozornost kvalitě malování.
  3. Nakonec namalujte zbytek detailů.

Malování dveří a blatníků

Existuje několik tipů, které vám pomohou dělat svou práci lépe:

  1. Přinést další zdroje osvětlení - lampy, lampy. Jsou umístěny po obvodu vpředu, na boku, za malovaným autem.
  2. Na místech v garáži, kde je teplota vyšší, naneste nátěr tekutějším nátěrem a naopak. K materiálu se přidá ještě trochu rozpouštědla - tato barva se používá na „horké“ části vozu. Chladnější části jsou natřeny silnou barvou, jinak vytvoří pruhy. Při velkém teplotním rozdílu se malování provádí v několika fázích, přičemž detaily se dělí v závislosti na stupních tepla.
  3. Dobře zahřívá teplý vzduch pomocí plynové pistole, topných těles, ventilátorových topidel. Typicky je zařízení zapnuto ráno, teplota je nastavena na optimální hodnotu, pak je udržována na správné úrovni.
  4. Barva (lak) s tužidlem se předem smísí, v případě potřeby se materiály dobře zahřívají infračervenou lampou. Stejně tak můžete vyhřívat části auta, pokud místnost není vyšší než +12 stupňů.
  5. Pauzy mezi vrstvami se zdvojnásobí, aby se nahradily mezery stanovené výrobcem. Obvykle stačí 20 až 30 minut.
  6. Kdy je lepší zabalit části po tmelení? To by mělo být provedeno druhý den - tmel konečně „sedí“ po 8 hodinách. Je naléhavé zahřát tmel lampou, pak dříve uschne.
  7. Proti vniknutí prachu je povoleno svisle upevnit části vozu drátem, jakmile vrstva nátěru trochu vyschne. Když se objeví odkapávání, díl se okamžitě přesune do vodorovné polohy, zahřívá se.

Po všech tipech můžete v zimě skvrnit. Při absenci dovedností pro malování automobilů se stále vyplatí obrátit na profesionály.

Přidejte komentář

Barvy

Lepidlo

Nástroje