Naudojant sandariklį duslintuvams ir kitiems išmetimo elementams taisyti

Duslintuvas yra svarbi išmetimo sistemos dalis, atliekanti akustinį filtrą. Jos dėka automobilis važiuoja gatve nekeldamas daug triukšmo, todėl, kai dalis nutrūksta, išmetimo garsai yra per garsūs. Jei jis sulūžęs, jūs negalite važiuoti: vairuotojui neišvengiamai bus skirta bauda. Duslintuvo sandariklis leidžia remontą atlikti greitai, be suvirinimo ar specialistų dalyvavimo.

Turinys:

• Išmetimo sistemos apžvalga
• Darbinė temperatūra
• Kada ir kodėl gali prireikti sandariklio
• Duslintuvo pastos pasirinkimas
• Doone spręsti
• „Permatex“
• Liqui moly
• Abro
• CRC
• Hermetikas arba suvirinimas
• Duslintuvo remontas „pasidaryk pats“

Išmetimo sistemos apžvalga

Pagrindinė išmetamųjų dujų sistemos funkcija yra sumažinti garso intensyvumą, atsirandantį dėl dujų išsiskyrimo degant kurui. Nefiltravęs triukšmo, automobilis pradės dirbti neįtikėtinai garsiai ir trukdys kitiems. Sistema turi kitas užduotis:

• degimo produktų pašalinimas iš variklio;
• užkirsti kelią kenksmingų medžiagų patekimui į automobilį;
• toksiškumo sumažinimas sumažinant kenksmingų priemaišų kiekį išmetamosiose dujose.

Išmetimo sistemą sudaro keli svarbūs komponentai:

1. Išmetimo kolektorius. Skirta nukreipti dujų srautus iš kiekvieno baliono. Kai kuriose konstrukcijose srautų derinimas į vieną yra pateiktas, kituose - į du su papildoma įranga su priėmimo vamzdžiu.
2. Katalizatorius Oksiduoja ypač toksišką anglies monoksidą (anglies monoksidą) iki saugaus anglies dioksido (anglies dioksido).
3. Rezonatorius. Tai yra pradinis žingsnis siekiant sumažinti išmetamųjų dujų keliamą triukšmą.
4. Duslintuvas Tai laikoma antruoju išmetimo sistemos etapu siekiant sumažinti triukšmą.
5. Deguonies jutiklis Jis dedamas į automobilius su įpurškimo varikliu, esančiais po katalizatoriumi.
6. Dyzelino kietųjų dalelių filtras Jis taikomas dyzeliniuose automobiliuose.

Problema gali pasirodyti bet kuriame automobilio išmetimo sistemos etape, tačiau dažniausiai tai liečia duslintuvą. Greitam sujungimų remontui yra suprojektuotas specialus aukštos temperatūros sandariklis išmetimo sistemai, kuris nereaguoja į atmosferos veiksnių įtaką ir nesugriūna dėl kaitinimo.

Darbinė temperatūra

Visi įsiurbimo sistemos komponentai kasdien yra veikiami aukštos temperatūros. Kolektorius yra labiausiai šildomas - iki +1300 laipsnių. Kiti komponentai ir dalys šildo mažiau - nuo +250 iki +1000 laipsnių. Štai kodėl sistemos remontui reikia naudoti tik karščiui atsparų sandariklį, kuris gali atlaikyti iki +1500 laipsnių. Idealūs variantai yra sandarikliai, kurių pagrindą sudaro natrio silikatas arba vandens stiklas.

Kada ir kodėl gali prireikti sandariklio

Išmetimo sistema veikia pačiomis sunkiausiomis sąlygomis, todėl jos tarnavimo laikas negali būti per ilgas. Pavyzdžiui, patvariausi nerūdijančio plieno ir aliuminio filtrai tarnauja ne ilgiau kaip 10 metų. Toliau detalėse atsiranda skylių, perdegimų, gedimų, cheminės korozijos elementų, o sistemos veikimo poveikis smarkiai sumažėja. Pigiausiuose duslintuvuose tokios problemos gali būti aptiktos po 1,5–2 metų.

Lūžio riziką padidina šie veiksniai:

• per intensyvus išnaudojimas;
• netinkamas sistemos dalių montavimas;
• prastos kokybės atsarginių dalių naudojimas remonto metu;
• agresyvių cheminių medžiagų prasiskverbimas iš aplinkos (pavyzdžiui, iš dulkių kelių);
• per stipri vibracijos apkrova, važiavimas per duobes.

Kai kuriais atvejais reikės visiškai pakeisti duslintuvą, o kartais ir visą išmetimo sistemą. Tačiau dažnai pakanka naudoti sandariklį - į pastos pavidalą panašią medžiagą polimerų pagrindu, kuri patikimai pritvirtina įvairius junginius ir užtikrina jų stiprumą.

Svarbi sandariklio naudojimo sąlyga yra defektų vieta tik išorėje. Jie sprendžia vidaus problemas skirtingai - visiškai išpakavę konstrukcijas. Svarbu nedelsiant apžiūrėti išmetimo dalis, kad būtų nustatyta gedimo priežastis.

Čia pateikiamos pagrindinės užduotys, kurias galima išspręsti naudojant sandariklį:

• naujų išmetimo sistemos dalių montavimas, sujungtų dalių žiedinių paviršių sutvirtinimas;
• sujungtų, sumontuotų elementų, ypač kolektorių flanšų, sandarinimas;
• sudegusio duslintuvo, sandarinimo skylių ir įtrūkimų su pleistrais (įskaitant metalinius) taisymas.

Duslintuvo pastos pasirinkimas

Bet kokias išmetimo sistemos taisymo priemones galima suskirstyti į dvi rūšis. Pirmasis apima įvairias juostas, tvarsčius, stiklo pluošto tarpiklius, įmirkytus karščiui atspariais sandariklio klijais. Jie naudojami taisyti didelę žalą, dideles skylutes. Antrajam tipui priskiriami aukštos temperatūros hermetikai, skirti sandarinti mažus defektus ir sandarinti jungtis, jungtis.

Hermetikai susideda iš metalo ir keramikos medžiagų, todėl jie dažnai vadinami metalo keramika. Taip pat parduodami silikono ir akrilo junginiai, tačiau jie nebus tinkami duslintuvo remontui dėl mažo tarnavimo laiko ir nesugebėjimo dirbti sunkiomis sąlygomis.

Hermetikai gali atrodyti kaip pasta, cementas, klijai. Dažnai jie parduodami kaip „kelionių rinkiniai“, kuriuose taip pat yra pleistrų, įrankių. Tokie rinkiniai yra skirti remontui atlikti ne garaže, kilus problemoms kelyje. Tarp populiariausių prekės ženklų yra „Bosal“, „Abro“ ir keli kiti.

Doone spręsti

Tai yra puikus keramikos pagrindu pagamintas cemento sandariklis, kuris gali būti naudojamas šalinant išmetimo sistemos problemas (užkertant kelią dujų nutekėjimui, pašalinant nudegimus ir įtrūkimus), taip pat montuojant naujas atsargines dalis. Hermetiko atsparumas temperatūrai siekia +1400 laipsnių, jis puikiai atlaiko mechaninių veiksnių poveikį, agresyvios išorinės aplinkos, drėgmės, kraštutinės temperatūros įtaką. Kompozicija išdžiūsta per 2 valandas. Ne visada parduotuvėse jį galima rasti pagal straipsnį, Rusijoje ir NVS šalyse jis yra mažiau populiarus nei JAV ir Europoje.

„Permatex“

Šis sandariklis taip pat yra aukštos kokybės, laikomas universaliu. Jis turi daug teigiamų savybių:

• elastingumas;
• elastingumas;
• atsparumas aliejui;
• patvarumas;
• gera garso izoliacija;
• minimalus susitraukimas.

Įrankis išdžiūsta per dieną, o tai yra minusas. Bet kartu su juo galite pagaminti iki 0,6 cm storio tarpiklį, kuris veikia geriau ir ilgiau nei kaučiukas.

Liqui moly

Kompozicija gaminama Vokietijoje, ilgą laiką pateikiama rinkoje, turi puikią kokybę. „Liqui Moly“ yra keraminis hermetikas, galintis atlaikyti iki +1400 laipsnių, universali priemonė atlikti didžiulį darbų sąrašą. Jos pranašumai yra šie:

• įspėjimas apie prilipimą;
• metalo rūdžių prevencija;
• patikimas jungčių sandarinimas;
• padidinta garso izoliacija;
• nereagavimas į neigiamą išorinį poveikį;
• gebėjimas dirbti fiziškai ir chemiškai agresyvioje aplinkoje;
• kenksmingų komponentų trūkumas.

Be duslintuvo ir kitų išmetimo sistemos dalių taisymo, pasta naudojama ir uždegimo trinkelių problemoms pašalinti.

Abro

Šio prekės ženklo sandariklis pagamintas JAV. Tai puikiai tinka remontuoti išmetimo sistemą, nes ji atlaiko šildymą iki +1100 laipsnių, padidina garso izoliacijos indeksą. Jis yra patvarus, toleruoja dideles apkrovas, atsparus dilimui, todėl tarnauja kelerius metus. „Abro“ pasta turi juodą ir pilką atspalvius.

CRC

Skiriamasis CRC sandariklio bruožas yra greitas džiūvimas. Įjungus variklį, kad jis visiškai sukietėtų, užtrunka 10 minučių (paprastu indikatoriumi jis padidėja iki 10 valandų). Šis įrankis ypač rekomenduojamas atliekant avarinius remontus, kai duslintuvas sugenda kelyje. Kadangi hermetike nėra tirpiklių, jis laikomas saugiu, netoksišku. CRC pranašumai yra neabejotini:

• geros triukšmo izoliacinės savybės;
• apsauga nuo tirpimo ir korozijos;
• patikimas veikimas esant + 1000 ... + 1300 laipsnių.

Hermetikas arba suvirinimas

Abu būdai gali būti naudojami duslintuvams taisyti - sandarinimas pastos ir kitais junginiais arba suvirinimas. Kiekvienas iš jų turi privalumų ir trūkumų. Suvirinti galima tik remonto dirbtuvės sąlygomis, o jos atlikti neįmanoma neturint įgūdžių, brangios įrangos. Bet toks remontas bus ne mažiau patikimas nei dalies pakeitimas nauja, nes išmetimo sistemos elementas ištikimai tarnaus ilgus metus.

Hermetikas yra būtinas dalykas „važiavimo sąlygomis“, kai remontas turi būti atliekamas greitai ir efektyviai. Kiekvienam vairuotojui, žinančiam, kur duslintuvas gali naudoti sandarinimo metodą, nereikės jokių specialių įgūdžių. Dalies klijavimo kaina bus minimali, taip pat laikas dirbti su ja. Bet naudojant sandariklį neįmanoma pritvirtinti vidinių sistemos komponentų, o remonto patikimumas bus mažesnis nei po suvirinimo. Išvada: sandariklis yra idealus, kai nėra laiko ir pinigų apsilankyti tarnyboje, jis padės kiek įmanoma greičiau, tačiau ribotą laiką, išspręsti problemą sugedus išmetimo sistemai.

Duslintuvo remontas „pasidaryk pats“

Kad sandariklis tarnautų ilgiau, turite jį naudoti teisingai, griežtai laikydamiesi instrukcijų. Čia yra išmetimo sistemos taisymo procedūra:

• kruopščiai apžiūrėkite visas detales, kad surastumėte ir nustatytumėte gedimo vietą ir pašalintumėte kitų defektų buvimą;
• nuvalykite visus elementus nuo nešvarumų, nuriebalinkite acetonu, būtinai pašalinkite senojo sandariklio pėdsakus, jei jis anksčiau buvo naudojamas;
• atidarykite pakuotę su kompozicija, padėkite antgalį ant purkštuko (jis pateikiamas kartu su rinkiniu);
• uždėkite 2-3 mm storio siūlę;
• jei reikia, naudokite spaustukus, įdėklus, pleistrus;
• palikite sandariklį išdžiūti kelioms minutėms, prijunkite dalis, atlaikykite instrukcijose nurodytą laiką ir tik tada pradėkite eksploatuoti automobilį.

Išmetimo sistemos sandarinimas yra laikina priemonė. Bet kokiu atveju, jei įmanoma, turėtumėte susisiekti su aptarnavimo centru, kad pakeistumėte ar suvirintumėte dalis, nes klijuotas duslintuvas negali tęstis tiek laiko, kiek naujas.