Automobilių ar dviračių kamerų pradūrimai nėra neįprasti. Nepaisant gumos stiprumo ir patikimumo, ji vis tiek yra pažeista, todėl turite kreiptis į padangų servisą. Tačiau yra būdų, kaip užsandarinti fotoaparatą savo rankomis, tuo tarpu eksploatacinių medžiagų kaina bus minimali.
- Padangų punkcijos priežastys
- Kaip užklijuoti automobilio kamerą: procedūra
- Ieškokite žalos
- Pleistras
- Pažeistos vietos sandarinimas
- Dviračio kameros pakeitimas
- Kokius klijus naudoti?
- Priemonės
- Ratų išmontavimas
- Kameros ištraukimas
- Punkcijos paieška
- Klijuoti punkciją
- Ratų surinkimas
- Alternatyvūs remonto būdai
- Nėra klijų
- Vulkanizacija
- Sandarinimo vežimėlis
- Kaip pritvirtinti motorolerio ratą
- Padangų be kamerų sandarinimas
- Patarimai, kaip išvengti punkcijų
Padangų punkcijos priežastys
Gali sugadinti guminę automobilio ar dviračio kamerą - ją galite pramušti, supjaustyti ar net suplėšyti, atsitrenkiant į kelyje gulinčius daiktus. Paprastai problemos priežastis yra vinys arba savisriegiai sraigtai, aštrios, stiprios vielos gabalai. Dėl neatsargių žmonių, mestų butelius ant kelio, galite sugadinti ratą sudaužytu stiklu. Taip pat atsitinka, kad vairuotojo kelyje yra ir kitų geležinių dalių, kurios nukrito nuo transporto priemonių.
Dėl šios „įvairovės“ kyla pavojus, kad net ant trasos rasite apgadintą padangą, todėl geriausia visada turėti po ranka būtiniausio gumos remonto komplektą. Dažniausiai sunkumų patiria vairuotojai, važiuojantys senomis, susidėvėjusiomis padangomis, arba tie, kurie įsigijo nekokybišką gaminį.
Kaip užklijuoti automobilio kamerą: procedūra
Norėdami pataisyti ratą namuose, turite gauti senos gumos gabalėlį. Jums reikės aukštos kokybės klijų, pavyzdžiui, „Moment“ ar kito, tinkančio gumos gaminiams. Taip pat reikia pasiruošti problemai išspręsti:
- švitrinis popierius su vidutinio grūdėtumo;
- vandens rezervuaras (net pudra tilps kelyje);
- muilo juosta;
- žirklės;
- tirpiklis ar kitas riebalus pašalinantis skystis;
- pompa.
Norėdami remontuoti kameras bet kurioje automobilių parduotuvėje, galite įsigyti gatavą komplektą, tačiau jo kaina bus didesnė.
į turinį ↑Ieškokite žalos
Po rato pradūrimo, įpjovimo į šoną, į negilų ar gilų įtrūkimą gali susidaryti punkcija. Dėl tokių trūkumų pažeidžiamas gaminio sandarumas. Oras pradeda sklisti pro skylę, fotoaparatas tuštinasi. Kartais gali būti sunku rasti pradūrimo vietą, ypač esant šlapiam orui, kai padangos nešvarios. Dažniausiai defektas susidaro „kontaktinėje vietoje“ - ten ratas liečiasi su keliu. Jis yra ne aukščiau kaip 2/3 viso fotoaparato aukščio.
Rečiau pasitaiko ratlankio pažeidimų, susijusių su ratlankio juostos pažeidimais. Kita galima problema yra fotoaparato skubėjimas iš išsiskleidusių geležinių padangų virvelių. Defekto vietą galite sužinoti įvairiais būdais. Pirmiausia turite gauti fotoaparatą su bet kokiu aštriu daiktu arba specialia padangų tvirtinimo detale. Po to jis turi būti apžiūrėtas, ar nėra skylių. Jei rezultato nėra, galite taikyti šiuos metodus:
- Panardinimas į vandenį. Įdėkite fotoaparatą į vandenį, net ir mažas indas tai padarys.Sukite gaminį vandenyje, kol pastebimi išeinantys oro burbuliukai - čia bus punkcijos vieta. Šis metodas yra dar efektyvesnis, kai vanduo yra muiluotas. Didelio dydžio automobilių kameras galima tiesiog sutepti muiluotu vandeniu.
- Smulkios dulkės. Paprastai tai būna keliuose, esant sausam orui. Būtina fotoaparatą nukelti į dulkes, jėga spausdami gaminį. Kai iš pažeistos vietos pradės tekėti oro srautas, dulkės nubėgs.
- Ranka. Ramiu oru galite tiesiog laikyti šlapia ranka 1-2 cm atstumu nuo fotoaparato paviršiaus. To pakanka, kad jaustumėtės oro skylė iš skylės. Norėdami padidinti metodo efektyvumą, galite pritraukti asistentą, kuris darytų spaudimą kamerai.
- Garsas. Jei gatvėje, garaže, ramu, galite išgirsti iš punkcijos sklindantį oro garsą (lengvą švilpimą). Iš anksto pripūskite ratą iki maksimalaus elastingumo.
Identifikavę skylę, ji turi būti atsargiai pažymėta tušinuku. Tada galite pradėti remonto darbus. Panašiai galima taisyti ir kitus guminius pripučiamus gaminius, tokius kaip čiuožimo vamzdžiai.
į turinį ↑Pleistras
Taikyti pleistrą yra nesudėtingas procesas. Norėdami tinkamai jį paruošti, turite paimti gumos gabalą (tai padarys nereikalinga automobilio kamera ar šūvis iš varškės rogių), supjaustykite ovalią ar apvalią dalį žirklėmis. Pleistro dydis neturėtų būti didelis, tik 15 mm perdengianti skylę kiekvienoje pusėje.
Kitas, jums reikia švitrinio popieriaus, kad išvalytumėte vietą, ant kurios uždėtas pleistras, taip pat patį supjaustytą elementą. Taigi dalių sukibimo jėga bus geresnė. Po to abu paviršius nuriebalinkite acetonu ir alkoholiu.
į turinį ↑Pažeistos vietos sandarinimas
Paruošę aukštos kokybės klijus, galite pradėti dirbti su paviršiais, kuriuose jau nėra riebalų:
- Ant abiejų pagrindų užtepkite klijus. Klijų sluoksnį atsargiai išlyginkite maža mentele, leiskite nudžiūti 3–5 minutes. Jei nurodoma instrukcijose, atlikite kitą sluoksnį ant pirmojo. Nedarykite per storos lipnios siūlės, tai gali sugadinti gatavo produkto kokybę.
- Paspauskite fotoaparatą ir užklijuokite vienas kitą. Kad dalis būtų tvirtesnė palei visą plokštumą, fotoaparatą pirmiausia reikia išdėstyti ant stalo, kito lygaus paviršiaus. Po klijavimo pleistras turėtų būti viršuje.
- Paimkite plaktuką, spiraliniais judesiais bakstelėkite nuo centro iki pleistro kraštų, kad elementas patikimiau priliptų. Pakanka praeiti pleistrą 3 kartus.
Po visiško išdžiūvimo fotoaparatą reikia vėl įdėti į padangą, išpumpuoti, grąžinti ratą į numatytą vietą.
į turinį ↑Dviračio kameros pakeitimas
Skylė ant dviračio rato taip pat nėra neįprasta. Pirmą kartą suremontuoti fotoaparatą pradedančiajam gali atrodyti sunku, iš tikrųjų visi veiksmai atliekami lengvai.
Kokius klijus naudoti?
Klijai turi būti tinkami guminiams darbams. Paprastai tokios lėšos yra dviračių komplekte, tačiau jų gali nepakakti. Geriau papildomai nusipirkti nedidelį vamzdelį klijų (30–60 ml), kad visada būtų po ranka.
Klijai turi būti lankstūs, nes gaminys reguliariai patiria stresą, yra išstumiamas, todėl per standi siūlė greitai sugrius. Dėl šios priežasties klijai, kurių pagrindą sudaro cianoakrilatai (supergliuzai), netinkami kameroms: susidaro kietas, neįpareigojantis junginys, kuris ilgai neišsilaikys. Bet kokį superklijų galima naudoti tik kaip laikiną priemonę prieš pradedant montuoti padangas.
Tinkami klijai yra šie:
- "Gumos momentas". Jo kaina yra maža (apie 120 rublių), džiovinimo laikas yra 1 valanda, tačiau prieš naudodamiesi fotoaparatu turėtumėte palaukti dieną.
- „Klijai 4508“. Jis pasižymi puikiu atsparumu drėgmei, aukštu sukibimo laipsniu. Puikiai tinka taisyti gumą.
- „Klijai 88 N“. Skirtas gumai klijuoti su metalu, mažiausiai kokybiškai pritvirtina pleistrą prie dviračio kameros.
- „Radikalus“. Elastingas produktas, nebijantis vandens, atsparus žemoms temperatūroms.
Taip pat galite naudoti „Red Sun“ klijus, kurie yra įtraukti į dviračių kamerų remonto rinkinį, tačiau jų kokybė dažnai palieka daug norimų rezultatų (atsižvelgiant į gamintoją). Jį galite rasti tik dviračių parduotuvėse, sporto prekių prekybos centruose. Paprastai klijai parduodami kartu su pleistru, kurių kaina yra 100-150 rublių.
į turinį ↑Priemonės
Aktyviai naudojant dviratį, geriau nedelsiant surinkti remonto komplektą su reikiamais priedais. Be klijų, pleistrų, jie gali būti naudingi:
- plastikiniai tvirtinimo elementai ratui išardyti ir vėlesnis jo surinkimas (juos galima pakeisti įprastu universaliu raktu, atsuktuvu);
- pompa
- švitrinis popierius su vidutinio grūdėtumo;
- kreidos gabalėlis punkcijai pažymėti (tinka tušinukas);
- baseinas, bankas žalos padarymo vietai surasti;
- atvirkščiai, paspauskite, kad patikimai užklijuotumėte pleistrą.
Ratų išmontavimas
Pirmiausia turite nuimti ratą nuo dviračio: atjunkite ratlankio stabdžius, nes jie gali trukdyti tolimesniems veiksmams. Tada apverskite dviratį, atsukite tvirtinimo varžtus ant rankovės arba atsukite ekscentrikus. Po to, kai ratą galima lengvai nuimti. Jei ant galinio rato yra skylė, turite laikyti grandinę, tuo pačiu metu judindami ašį balno link, tada nuimkite ratą - šis metodas yra lengvesnis.
Kameros ištraukimas
Sunkumai paprastai kyla ne nuėmus ratą, o nuėmus fotoaparatą. Bet su įrankiu ir minimaliu miklumu jis tikrai pasiteisins. Vedlys tai padarys:
- Išardymą geriausia atlikti plastikiniu įrankiu. Taigi fotoaparato sugadinimo rizikos praktiškai nėra. Būtina visiškai nuleisti kamerą, atsukant ritę nuo spenelio. Nebrangiuose dviračiuose paprastai reikia laikyti ritę ranka, o aukštesnės kokybės - ant dangtelio yra specialus griovelis. Kai kurie dviračiai apima oro pašalinimą iš kameros prieš išimant ratą, nes guma yra per plati ir priglunda prie rėmo, stabdžių.
- Raskite vietą, priešingą spenelio padėčiai, kad ji galėtų pradėti ardyti. Laikiklį tarp ratlankio ir padangos pastatykite vertikaliai žemyn, neliesdami pačios kameros. Praėjus 15 cm nuo įrengimo, tokiu pačiu būdu įdiekite antrąjį (vietoj jų galite naudoti bet kokius patogius prietaisus, net dideles monetas).
- Padangą, kaip svirtį, pakelkite taip, kad jos dalis būtų už ratlankio. Nuimkite likusią padangą rankomis.
- Ištraukite vožtuvą iš ratlankio griovelio. Išimkite fotoaparatą, kuris bus paruoštas remontui.
Punkcijos paieška
Punkcijos vietą galite rasti naudodami vandenį, muilo tirpalą. Norėdami tai padaryti, nuleiskite fotoaparatą į talpyklą ir pažiūrėkite, kur pradeda atsirasti burbuliukai. Deja, šis metodas yra gana nepatogus, užima daug laiko, nes po to jūs turėsite kruopščiai išdžiovinti kamerą. Jei vanduo pateks per spenelį viduje, problemos bus dar didesnės.
Tai padaryti yra daug paprasčiau: gerai išpumpuokite fotoaparatą, padėkite jį prie ausies ir išgirskite, iš kur ateina oras. Po to, kai punkcijos vieta gali būti lokalizuota ir pažymėta kreida, švirkštimo priemone. Ne mažiau dažnai skylė aptinkama paprastu fotoaparato patikrinimu. Taip pat svarbu patikrinti, ar nėra pažeidimų šalia vožtuvo: jei jų yra, turėsite kreiptis į profesionalią remonto dirbtuvę.
Klijuoti punkciją
Kameros paviršių punkcijos srityje reikia nuvalyti švitriniu popieriumi, nuriebalinti acetonu. Lauke kartais jūs turite nuvalyti gumą įprastu švariu skudurėliu. Nuimkite apsauginę plėvelę nuo paruošto pleistro iš remonto rinkinio, klijus užtepkite ant abiejų paviršių. Paspauskite pleistrą jėga, pritvirtinkite mažiausiai 10–15 minučių (tikslus pradinio nustatymo laikas visada nurodomas klijų instrukcijose). Išėjus iš kameros, ji visiškai išdžiūsta.
Kaip ir automobilio kameros atveju, dviračio rato pleistrą taip pat galima pagaminti iš senos gumos gabalo. Svarbu tik pasiimti stiprią, neįtemptą, nepažeistą gumą, kuri tarnaus ilgai. Procedūra bus panaši, jums tereikia kruopščiau išvalyti, nuriebalinti pleistrą.
Ratų surinkimas
Pirmiausia, norint įvertinti remonto kokybę, reikia patikrinti klijuotą kamerą. Jis pumpuojamas iki elastingos būsenos, jie klausosi, ar iš po pleistro išeina oras. Jei viskas tvarkoje, galite surinkti ratą:
- apžiūrėkite ratlankio vidų - izoliacinė juosta turi likti nepažeista;
- leisti orą iš kameros;
- įkiškite kamerą į padangos vidų, šiek tiek išsiurbkite;
- montuodami ant ratlankio uždėkite padangą su „turiniu“;
- atsargiai pumpuoja ratą, priveržkite tvirtinimo detales;
- įvertinti tinkamą rato veikimą.
Alternatyvūs remonto būdai
Taip atsitinka, kad nėra remonto komplekto, taip pat neįmanoma gauti gumos gabalo. Tokiu atveju turite naudoti kitus fotoaparato sandarinimo būdus.
Nėra klijų
Jei kelyje įvyko punkcija, klijų nėra, tačiau iš remonto rinkinio yra pleistras, galite elgtis tokiu būdu. Išleiskite šiek tiek oro iš rato, uždėkite pleistrą, tada pripūskite kamerą taip, kad slėgis gniuždytų gumą. Tai padės patekti į namus ar artimiausią dirbtuvę.
Vietoj gumos taip pat galite naudoti elektrinę juostelę, sudrėkinto celofano gabalėlį. Nuvalykite paviršių kuo švariau, tada užklijuokite pleistrą. Kitas laikino fotoaparato taisymo variantas yra defekto klijavimas medicininiu tinku. Jei mes kalbame apie automobilio ratą, pleistrą visada galima rasti vairuotojo pirmosios pagalbos rinkinyje. Defektų užtaisymo pleistru būdas yra toks:
- supjaustykite 3-4 skirtingo dydžio pleistrus (didėjančia tvarka) - nuo 2 iki 4-5 cm;
- klijuokite mažiausią pleistrą;
- priklijuokite pleistrus didėjančia tvarka.
Vulkanizacija
Paprastai vulkanizacijos metodas naudojamas remontuojant automobilių kameras, tačiau taip pat gali būti naudojamas ir dviratis. Šis metodas apima specialios įrangos prieinamumą, tačiau fotoaparatas po remonto bus naujas. Ant skylės uždedamas pleistras, po kurio jungtis pašildoma, kol guma ištirpsta kartu su stipriu presavimu.
Dėl to fotoaparatas su pleistru sandariai litavo, sudarydamas bendrą struktūrą. Vulkanizavimas yra daug patikimesnis nei įprastas klijavimas, tačiau už jį turėsite įsigyti bent jau mini vulkanizatorių ir dirbti griežtai laikydamiesi saugos priemonių.
į turinį ↑
Sandarinimo vežimėlis
Dažnai ant vežimėlių esančiuose ratuose yra kameros, kurios gali būti sugadintos važiuojant. Tokių gaminių remontas yra paprastas, jis atliekamas panašiai, kaip tai daroma su dviračio kamera. Jums reikia nusipirkti dviračių remonto komplektą, išardyti ratą, nuriebalinti, pašalinti defektą, tada suklijuoti pleistru. Pasibaigus visiškam klijų polimerizacijos laikui, produktas gali būti vėl naudojamas.
į turinį ↑Kaip pritvirtinti motorolerio ratą
Norėdami greitai suremontuoti ratus, turite gauti savisriegį varžtą ir klijus gumai. Paspirtuką galima apversti prie vairo ir sėdynės, o tada nereikia nuimti rato. Pažeistą vietą reikia nuvalyti nuo nešvarumų, atsargiai sutepkite savisriegius varžtus klijais, įsukite į pradūrimą, tada leiskite gaminiui išdžiūti ir išpumpuokite ratą. Šio tipo remontas yra laikina priemonė, padėsianti ramiai paspirti motorolerį į dirbtuves.
į turinį ↑Padangų be kamerų sandarinimas
Padangos be vamzdžių gali būti pataisytos lipikliu, grybeliniu pleistru ar sandarikliu. Veiksmo principas yra panašus į tai, kaip atliekamas įprastų dviračių kamerų klijavimas. Skirtumas tas, kad būtina pasiekti visišką sandarumą, kuriam grybiena, sutepta klijais, įsriegiama į skylę, pilamas kramtukas ar klijai. Po 1-2 valandų produktas gali būti naudojamas.
Patarimai, kaip išvengti punkcijų
Norėdami negalvoti apie tai, kaip geriausiai užsandarinti fotoaparatą, galite naudoti lipnius gaminius.Jie turi dervą, kuri, esant skylei, patikimai ją sandarina iš vidaus. Neigiama yra tai, kad po tam tikro laiko vis tiek turite išleisti pinigus remontui, nepaisant to, kad pati tokia kamera yra eilės tvarka brangesnė ir sveria 2 kartus daugiau.
Norėdami sumažinti fotoaparato pradūrimų riziką, turite naudoti šiuos patarimus:
- stebėkite slėgį ratuose - jis turėtų būti optimalus (dviračiams indikatorius yra 2,5–9 barai, priklausomai nuo įrangos tipo);
- šaltomis dienomis siurbkite fotoaparatą šiek tiek stipriau, bet ne aukščiau, nei leidžiama maksimaliai (nurodyta dviračio instrukcijose);
- laiku pakeisti susidėvėjusias padangas;
- Negalima „šturmuoti“ kliūčių, neleisti pataikyti į ratus.
Taip pat dviračiams galite įsigyti specialią juostą, apsaugančią nuo punkcijos, kuri patikimai apsaugo fotoaparatą nuo skylių. Ši guminio plastiko arba Kevlaro juostelė įterpiama tarp fotoaparato ir padangos. Laikui bėgant juosta gali sugadinti fotoaparatą, todėl tokį prietaisą rekomenduojama naudoti pavojingose situacijose, o ne nuolat. Geriau pasirinkti švarius kelius, važiuoti specialiose vietose, skirtose dviratininkams, kad nereikėtų praleisti laiko sugadintos kameros remontui.
