icolor.technoluxpro.com/lt/DažaiAutomobilių dažymas

Kaip ir ką patys dažyti automobilio variklį

Ne visi automobilių savininkai galvoja apie variklio dažymą ir daugelis net neįsivaizduoja tokios manipuliacijos galimybės. Tiesą sakant, variklio dažymas yra tam tikros rūšies derinimas ir turi nemažai privalumų.

Dažymą galite atlikti savo rankomis, tačiau procesas nebus lengvas ir pareikalaus šiek tiek pastangų.

Savarankiškas automobilio variklio dažymas
Savarankiškas automobilio variklio dažymas
į turinį ↑

Tapybos paskirtis ir ypatybės

Dažnai norintys pasiekti šios automobilio dalies išorinį virsmą, kreipiasi į variklio dažymą. Užtepus dažus, visa erdvė po gaubtu atrodys stilingai, pritrauks dėmesį ir atrodys labiau prižiūrima. Didelis pliusas yra dažymas, atliekamas parduodant automobilį - po jo galite net šiek tiek padidinti automobilio kainą arba parduoti greičiau.

Dažytas variklis - labai populiarus „akcentas“ tarp mašinų, kurios dalyvauja įvairiose parodose. Be to, variklio dažymas atlieka praktinę funkciją. Tai pašalina pradinę koroziją ir tampa metalo rūdijimo prevencija ateityje, padidina įrenginio tarnavimo laiką.

Variklių dažymas parodoms

Variklio dažymas turi daugybę savybių. Jis gaminamas tik pašalinus elementą, nes kitaip kokybiškai dažyti nebus įmanoma. Prieš dažant, patartina kapitališkai remontuoti variklį, kad būtų galima nedelsiant atsikratyti esamų techninių problemų. Dirbdami turėsite nusipirkti specialių dažų rūšių, purkštuvo ar volelio, taip pat iš anksto kruopščiai paruošti paviršių.

į turinį ↑

Variklio dažomosios kompozicijos pasirinkimas

Norint, kad rezultatas būtų puikus, turite atidžiai atkreipti dėmesį į dažų pasirinkimą. Pirmiausia turite nuspręsti dėl spalvos, nors tai nėra vienintelis kriterijus, į kurį reikia atsižvelgti.

Įprasti dažai visiškai netinka varikliui dažyti, nes kaitinant ir keičiantis temperatūrai, jis gali greitai sugesti. Idealus variantas yra milteliniai variklio dažai, kuriuos uždėjus reikia kietėti kaitinant. Deja, šis metodas neprieinamas savarankiškai praktikai, todėl jį daugiausia naudoja auto gamintojai.

Variklio dalių miltelinė danga
Variklio dalių miltelinė danga

Paprasčiausias būdas yra dažus pirkti purškiamame inde, įsitikinant, kad jie yra pakankamai atsparūs karščiui. Tokios medžiagos parduodamos automobilių parduotuvėse ir pateikiamos pačiomis įvairiausiomis spalvomis. Išmetimo kolektoriui ir cilindro galvutei dažyti naudojami labai atsparūs aukštai temperatūrai dažai, kurie važiuojant labai įkaista. Dažant talpyklas skysčiais, galima naudoti mažiau patvarias kompozicijas, įskaitant įprastus auto emalius.

Nepirkite nežinomų pigių dažų - jų tarnavimo laikas gali būti trumpas. Geriau teikti pirmenybę populiariems prekių ženklams, iš kurių daugelis gamina dangas aukštoje temperatūroje, pavyzdžiui:

  • Rūdžių oleolis;
  • Dviguba spalva;
  • Krylonas;
  • VHT ir kt.
Dažai „Dupli-Color“ varikliui
Dažai „Dupli-Color“ varikliui

Daugelis prekės ženklų gamina visą karščiui atsparių gaminių asortimentą - dažus, lakus, gruntus.Naudojimo instrukcijose visada nurodoma maksimali medžiagos darbo temperatūra (paprastai iki +300 laipsnių). Bet kokie variklio dažai turėtų lengvai atlaikyti druskų, naftos produktų poveikį, taip pat turėti apsaugines ir aukštas dekoratyvines savybes.

Dažniausiai varikliui skirti dažai gaminami iš epoksidinės dervos, silikono, silikatų arba jie yra daugiapolimerai. Kai kuriose šiuolaikinėse dangose ​​yra keraminių dalelių, kurios užtikrina didesnį nei 1 000 laipsnių šilumos atsparumą. Tokios medžiagos idealiai tinka labai karštiems variklio komponentams.

į turinį ↑

Variklio paruošimas dažymui

Prieš dažydami, jūs turėsite išardyti variklį ir išimti jį iš variklio skyriaus. Pradedantiesiems patariama fotografuoti visus darbo etapus ir sunumeruoti laidus su uždegimo žvakėmis, kad surinkimas vyktų be jokių problemų. Kiekviena detalė, kuri bus dažoma, yra nuvaloma nuo nešvarumų, nuriebalinama tirpikliu, kitaip dažų dangos medžiagos neliks ant paviršiaus.

Norėdami visiškai atsikratyti riebalų, aliejaus ir nešvarumų, galite naudoti smėlio pūtimą. Su juo visos manipuliacijos bus greitesnės, o pamato paruošimo kokybė padidės. Jei to padaryti neįmanoma, šlifuokite vietas, kur yra korozijos, smulkiu švitriniu popieriumi arba šlifavimo disku. Ypač kruopščiai apdorojamos lenkimų ir griovelių vietos.

Liaudies „amatininkai“ varikliui valyti naudoja originalų būdą:

  • virinti vandenį;
  • supilkite skalbimo miltelius į vandenį;
  • nuleiskite variklį į muilo tirpalą;
  • leiskite skysčiui vėl užvirti;
  • išimkite švarią dalį.

Variklio bloko paruošimas dažymui

Išdžiovinus įrenginį, naudojamas epoksidinis ar kitas karščiui atsparus gruntas, nors kai kurie meistrai šį žingsnį praleidžia, nes ateityje gali kilti variklio perkaitimo pavojus. Bet kokiu atveju nedarykite daugiau kaip 1 grunto sluoksnio pagrindiniams variklio komponentams.

į turinį ↑

Glaistas ir gruntas

Jei variklio paviršiuje yra trūkumų, teks tepti glaistą. Tam tikslui tinka tik specialios receptūros, parduodamos statybose ar automobilių parduotuvėse. Prieš darbą glaistymo mišinio pagrindas yra sujungtas su kietikliu griežtai pagal instrukcijas, uždėkite mentele į probleminę vietą. Jei įtrūkimas yra reikšmingas, dirbkite keliais sluoksniais, visiškai išdžiovindami kiekvieną sluoksnį.

Kietas glaistas

Po galutinės glaisto polimerizacijos aikštelės paviršius yra šlifuotas smulkiu švitriniu audiniu arba specialiu šlifavimo ratu. Dėl to probleminė sritis turėtų būti visiškai lygi. Jis vėl nuriebalinamas ir reikia užtepti grunto.

į turinį ↑

Variklio sandarinimo procesas

Kad dažai nepatektų į vidinius variklio skyrius, visos angos turi būti atsargiai uždaromos. Priešingu atveju dažai po džiovinimo užkimš kanalus. Paprastas, bet nelabai patikimas būdas yra naudoti užmaskavimo juostą galvutėms, įduboms, skylėms užsandarinti. Geriau iš pradžių visus varžtus priveržti, medinius kaiščius, smeigtukus, smulkintuvus ar kitokio tipo kaiščius įkišti į skylutes ir tik tada juos įklijuoti juostele.

į turinį ↑

Variklio spalva

Gaminio dažymas atliekamas pagal tokį planą:

  • dažų skiedimas, maišymas ar dažų purškimas purškimo skardinėje;
  • kompozicijos uždėjimas iš baliono, voleliu arba purškimo pistoletu;
  • pirmojo sluoksnio džiovinimas;
  • vėlesnių sluoksnių dengimas (iki 3);
  • variklio džiovinimas.

Darbas su varikliu atliekamas esant + 20 ... + 25 laipsnių temperatūrai, užtikrinant gerą ventiliaciją garaže. Pats variklis turi būti kietas. Kiekvienas dažų sluoksnis yra pagamintas plonu, kad bendras dažų sluoksnis netrukdytų varikliui skleisti šilumą. Pirmasis sluoksnis yra lengviausias, nes jo tikslas yra sukurti likusių sluoksnių pagrindą.Tarpinis tarpsluoksnių džiovinimas trunka iki 20-30 minučių.

Variklio bloko „VAZ 21120“ dažymas

Jei dažai dedami iš purškimo skardinės, pastaroji laikoma 25-30 cm atstumu nuo paviršiaus. Purškiant iš arti, ant pagrindo gali likti lašelių. Baigę dažymą, leiskite varikliui išdžiūti 24 valandas, tada, įdėję visus kištukus ir juostą, įdėkite jį į reikiamą vietą.

į turinį ↑

Vožtuvo dangtelio tapyba

Prieš dažant, patariama nuimti dangtį - tai bus patogesnė mastelio tvarka. Uždegimo žvakės laidai pašalinami, tvirtinimo detalės atsukamos, tada vožtuvo dangtelis paimamas iš vieno ir antrojo kraštų ir nuimamas. Jei sandariklio sluoksnis vis dar yra stiprus, stenkitės jį pašalinti. Guminius dangtelius, atliekančius tarpiklio vaidmenį, galima pašalinti be jokių problemų.

Nuėmus dangtelį, variklio viršutinė dalis uždengiama plastikine plėvele, kad dažai nepatektų į vidų. Uždėkite dalį ant švaraus paviršiaus, atidžiai apžiūrėkite. Jei apsauginė pagrindo dangos danga yra nusidėvėjusi, ji nuvaloma dažų valikliu. Palikite skalavimo kompoziciją 10 minučių, leiskite veikti, tada nuvalykite dangos daleles metaliniu šepečiu. Nuplaukite dangtį švariu vandeniu, leiskite išdžiūti. Visos manipuliacijos atliekamos šešėlyje, kad būtų išvengta kontakto su tiesioginiais saulės spinduliais.

Grunto vožtuvo dangtis
Grunto vožtuvo dangtis

Kaip parengiamosios priemonės, atliekami šie veiksmai:

  • apdorokite pagrindą raudonai ryškiais skotu, nepraleisdami net mažiausio ploto;
  • nuvalykite dangčio paviršių tirpikliu ar kitu riebalų šalikliu, kad visiškai pašalintumėte aliejaus dėmes;
  • uždenkite gruntą aukštos temperatūros epoksidiniu gruntu 2 sluoksniais su tarpiniu džiovinimu per 15 minučių;
  • leiskite antrajam grunto sluoksniui išdžiūti pusvalandį;
  • dažus tepkite ant 4-5 sluoksnių su tarpiniu džiovinimu per 10 minučių;
  • jei reikia, užtepkite paskutinį lako sluoksnį.

Kai vožtuvo dangtis išdžiūsta, hermetiko sluoksnis atstatomas, pati dalis įdedama į vietą ir prisukama. Senas guminis tarpiklis prieš grįždamas į vietą išvalomas, padengiamas plonu aliejaus sluoksniu ir tik po to sumontuojamas. Įsitikinkite, kad varžtai nėra per daug priveržti ar priveržti, nes tai gali sutrikdyti dalies darbą.

į turinį ↑

Dažymas plastikiniu variklio dangčiu

Variklio dangtis nudažytas panašiai, nors atliekant darbus yra keletas bruožų. Prieš dažant, dalis pašalinama iš variklio, kad būtų patogiau manipuliuoti ja. Elkitės tokiu būdu:

  • plaunamas plastikas;
  • apdorokite paviršių pilka lipnia juosta;
  • leiskite išdžiūti;
  • nedažytos vietos yra padengtos maskuojamąja juosta;
  • nuvalykite pagrindą nuriebalintoju;
  • užtepkite specialų gruntą plastikui 1 plonu sluoksniu;
  • po 15 minučių atlikite įprasto automobilių grunto sluoksnį;
  • dažykite plastiką, leiskite dažams išdžiūti;
  • lakuokite gaminį.
Oro šepetys ant variklio dangčio
Oro šepetys ant variklio dangčio

Laikydamiesi tam tikro įgūdžio ir kruopštaus požiūrio, galite dažyti variklį savo rankomis. Svarbu tik pasirinkti aukštos kokybės dažus, kad užteptas sluoksnis ilgai tarnautų ir suteiktų įrenginiui realią apsaugą nuo pažeidimų.

Pridėti komentarą

Dažai

Klijai

Priemonės