Kaip savo rankomis dažyti buferį: medžiagų pasirinkimas ir darbų seka

Bamperio įbrėžimai yra labiausiai paplitusi automobilio sugadinimo rūšis, ypač miesto vietose. Būtent buferis apsaugo svarbesnes mašinos dalis nuo problemų, sušvelnina smūgius avarijų metu. Ši automobilio dalis retkarčiais gali prarasti patrauklumą dėl su amžiumi susijusio susidėvėjimo. Bamperio dažymą jo remontui galima atlikti savarankiškai, jei iš anksto išstudijuosite visus technologijos niuansus.

Turinys:

• Tapybos būdai
• Patalpa, medžiagos ir įrankiai dažymui
• Darbo seka
• Buferio paruošimas dažymui
• Glaistas
• Grunto buferis
• Šlifavimas
• Dažų užtepimas
• Namų remonto pranašumai ir trūkumai
• Purškiamas buferio dažymas
• Naudingi patarimai

Tapybos būdai

Garažo sąlygomis, nedalyvaujant specialistams, buferį galima dažyti keliais būdais:

• tonizavimas įprastu dažų teptuku, jei nepastebimose vietose yra mažų trūkumų;
• purškimas dažais iš purškimo skardinės, kad dažymas būtų visiškai arba iš dalies;
• dirbkite su purškimo pistoletu, prijungtu prie kompresoriaus.

Patalpa, medžiagos ir įrankiai dažymui

Naujokas, neturintis tinkamos patirties, tapyti gali gana sunkiai. Nepaisant to, žingsnis po žingsnio ši technologija padės teisingai ir efektyviai nudažyti buferį. Bet užduotis bus neįmanoma, jei nebus įmanoma rasti tinkamo kambario. Pagrindinė meistro problema yra dulkės. Jei darbas atliekamas naudojant purškimo pistoletą, jis surenka dulkes, kurios nusėda ant šviežiai dažytos dalies ir jas sugadina. Todėl profesionaliuose dirbtuvėse jis visada yra labai švarus, nėra šiukšlių.

Norėdami sukurti optimalias dažymo sąlygas, turite atidžiai paruošti darbo vietą. Paprastai visi dažymo darbai atliekami garaže, kur yra daug lentynų, stalčių su susikaupusiomis dulkėmis.

Jei planuojate naudoti purškimo pistoletą, turėsite atsargiai pakabinti sienas ir lubas celofanu ar net pastatyti palapinę. Palapinė pagaminta iš tankios medžiagos, kuri yra pakabinama nuo garažo lubų viršutiniuose kampuose ir pritvirtinta juostele. „Kambario“ priekyje išpjautos durys. Tik tokiu atveju mašina bus visiškai izoliuota nuo dulkių. Bet kokiu atveju pats garažas taip pat turėtų būti švarus.

Be gerai paruošto kambario, turite įsigyti įrankių ir eksploatacinių medžiagų. Čia yra visas sąrašas:

• tinkamo atspalvio dažai (skysti arba buteliuke);
• gruntas (200-300 ml);
• šlifavimo staklės ar švitrinis popierius su skirtingų dydžių grūdais;
• riebalų šalinimo priemonė ir servetėlių rinkinys;
• skudurai (skudurai);
• metalinė mentele;
• purškimo pistoletas ar šepetys;
• apdailos automobilio lakas;
• respiratorius, akiniai, pirštinės, apsauginiai drabužiai;
• lituoklis (jei ant metalinio buferio yra įtrūkimų);
• glaistas;
• anti-silikonas;
• besivystantys milteliai;
• celofanas, statybinė juosta.

Darbo seka

Pirmiausia išardomas buferis. Jei kampuose yra mažų įbrėžimų, jums nereikės dalies pašalinti. Jei norite visiškai perdažyti buferį, to negalima padaryti neišardydami, kitaip dažai pateks į kėbulo elementus, optiką. Jei yra rimtų drožlių ir įtrūkimų, jie nuvalo senus dažus ir atlieka litavimą.

Buferio paruošimas dažymui

Pirmiausia buferį reikia nuvalyti nuo nešvarumų ir senų dangų, taip pat nuvalyti nuo riebalų, deguto. Esami dažai trinami specialiomis priemonėmis (pavyzdžiui, „VIKA“). Cheminiai plovikliai tepami ant paviršiaus, po 10 minučių jie valomi danga mentele. Nuvalę produktą sausu skudurėliu, pašalinkite skalbimo likučius. Baigus darbą, nuriebalinkite buferį dar kartą tirpikliu.

Taip pat norėdami pašalinti senus dažus, galite naudoti mechaninį metodą - šlifuoti mašina su specialiais purkštukais. Plastikiniam buferiui šis metodas yra nepageidautinas, nes medžiaga pradeda blogėti. Metalinis buferis yra kruopščiai nušlifuotas mašina, einantis per kiekvieną kampą, atsargiai išvalant drožles, įtrūkimus. Kai kuriose vietose geriau atlikti rankinį apdorojimą švitriniu popieriumi.

Prieš pradedant kitus tapybos etapus, dalis turėtų būti švari ir sausa. Jei jis nėra pašalintas iš automobilio, tada visi kėbulo paviršiai atsargiai padengiami celofanu ar laikraščiais, pritvirtinant juos maskuojamąja juosta.

Glaistas

Šlifuojant paviršių, susidaro maži įbrėžimai, o glaistas padės juos išlyginti. Geriausia pasirinkti specialų užpildą su stiklo pluošto turiniu. Po džiovinimo susidaro ypač stiprus armatūrinis sluoksnis. Kai produktas sukietėja, šlifuokite buferį švitriniu audiniu Nr. P120. Tada atlikite dar vieną ploną (apdailos) glaisto sluoksnį, kuris yra sumalamas tokiu pat būdu, bet jau šlifavimo popieriumi su smulkiais grūdais (P220).

Tada atlikite šiuos veiksmus:

• šlifavimas staklėmis;
• pučia kompresoriaus paviršių;
• nuriebalinimas;
• gydymas anti-silikonu.

Dėl atlikto darbo buferis turėtų tapti visiškai lygus, kitaip dažai gulės netolygiai.

Grunto buferis

Gruntavimui reikia nusipirkti dviejų komponentų akrilo gruntą (gruntą). Jis taikomas visam detalės paviršiui, bet nedideliu kiekiu, kad nebūtų lašelių. Po džiovinimo, kai danga tampa nuobodu, padarykite dar 1–2 dirvožemio sluoksnius. Bendras grunto džiovinimas trunka 24 valandas, o naudojant infraraudonųjų spindulių šildytuvą - 3 valandas.

Šlifavimas

Užbaigus džiovinimą, šlifuokite gruntą švitriniu popieriumi P400-500, po apibarstymo besivystančiais milteliais jis padės aptikti visus defektus. Šlifavimas mašina suteikia geriausią rezultatą: paviršius taps lygesnis nei apdorojant rankiniu būdu. Ir nuo galų buferis turėtų būti šlifuotas rankiniu būdu, nes mašina sugadina grunto sluoksnius. Prieš dažydami, nupūskite buferį kompresoriumi ir nuriebalinkite.

Dažų užtepimas

Dažymas dažniausiai atliekamas 3 sluoksniais. Tarpinis džiovinimas turėtų būti 10–15 minučių. Tada užtepkite 2 sluoksnius lako, taip pat su tarpiniu džiovinimu, palikite dangą galutiniam džiovinimui.

Namų remonto pranašumai ir trūkumai

Buferio dažymas „pasidaryk pats“ turi daug privalumų:

• sutaupyti pinigų 4-5 kartus, palyginti su tapymu automobilių dirbtuvėse;
• įgyti praktinės patirties, kuri ateityje leis be problemų atlikti dažymo darbus;
• nereikia laukti eilėje su meistru;
• trūksta pavojaus patekti į sielvarto meistrus, kurie atlieka nekokybišką darbą;
• galimybė parodyti kūrybiškumą, vaizduotę: dažykite buferį kontrastingos spalvos, pavaizduokite tinkamą paveikslą.

Tarp buferio savaiminio taisymo trūkumų yra šie:

• sunkumai sutvarkant garažą, ankšta erdvė, didelis dulkių kiekis viduje;
• normalios ventiliacijos trūkumas įprastuose garažuose, kenksmingi sveikatai dažų ir lako dūmai;
• rizika, kad kieme, sode ir darže (jei garažas yra privačiojo namo, kotedžo teritorijoje) gali susikaupti smulkios dažų dulkės;
• įrangos, šlifavimo, litavimo, pūtimo, džiovinimo įrankių poreikis;
• poreikis dirbti purškimo kabinoje ir respiratoriuje, kuris sukelia nepatogumų dėl minios ir įdarų.

Purškiamas buferio dažymas

Tai yra vienas patogiausių ir populiariausių būdų dažyti buferius ir kitas automobilių dalis. Norėdami dirbti, purškalinėje turite nusipirkti tinkamos spalvos dažus. Visi veiksmai atliekami taip, kaip aprašyta aukščiau, skiriasi tik taikymo procedūra:

• skardinė gerai purtosi 2–3 minutes;
• dažai ant paviršiaus purškiami vienu sluoksniu iš 20–25 cm atstumo;
• po pusvalandžio tepamas antras sluoksnis, o po dar pusvalandžio - lakas.

Naudingi patarimai

Kad meistras patiktų darbo rezultatu, turite vadovautis šiais patarimais:

1. Dažykite buferį tik šiltoje patalpoje be skersvėjų. Priešingu atveju džiūvimas vyks netolygiai, o dulkės ir šiukšlės prilips prie jų.
2. Jei buferis yra naujas, vis tiek nepamirškite apie jo skalbimą ir nuriebalinimą. Kai riebalų dalelės lieka ant paviršiaus, dažai tvirtai nesilaiko, nulupa.
3. Neišpūskite dažyto buferio. Jei nėra infraraudonųjų spindulių šildytuvo, tada džiovinimas turėtų vykti natūraliu būdu.
4. Kai pasirodys lašelių ir sag, nedelsdami juos pašalinkite. Norėdami tai padaryti, būtina gerai nušlifuoti pažeistą vietą ir apdoroti ją laku.
5. Įsitikinkite, kad vabzdžiai nepatenka į kambarį. Uodai, musės gali prilipti prie dažų ir sugadinti visą darbą. Norint išvengti jų išvaizdos, verta pakabinti tinklelį ant durų.
6. Jei įmanoma, naudokite to paties prekės ženklo medžiagas. Jei dažus, gruntus, lakus ir glaistus gamina viena įmonė, jie bus geriau derinami tarpusavyje. Pagerės paruoštos dangos kokybė, sluoksnių abipusio atmetimo rizika sumažės iki nulio.
7. Darbas šiltesniais mėnesiais. Jei lauke žiema, teks ieškoti šildomos patalpos arba laukti, kol prasidės karštis. Priešingu atveju džiovinimo procesas bus sutrikdytas, danga greitai įtrūks.

Kai visiškai trūksta dažymo įgūdžių, geriau pabandyti tapyti ant senos automobilio dalies ar bet kurio kito paviršiaus. Įgiję nedidelę patirtį, galite dirbti finišo tiesiojoje - tikimybė gauti puikų rezultatą rimtai padidės.