Termoplastikas asfaltui žymėti

Ženklinimas vaidina svarbiausią vaidmenį kelių tiesime. Tai padeda vairuotojams lengviau naršyti sraute ir laikytis kelio juostos, o tai neleidžia įvykti avarijai. Jis turėtų būti ryškus, gerai atskirti esant blogam orui, todėl jis taikomas atsižvelgiant į dabartinius GOST standartus.

Turinys:

• Termoplastika ir jos ypatybės
• Fizikinės ir cheminės savybės
• Termoplastinė kompozicija
• Termoplastikų rūšys
• Termoplastikų privalumai ir trūkumai
• Termoplastikų gabenimas ir laikymas
• Termoplastinio žymėjimo technologija
• Dangos paruošimas
• Naudota technika
• Termoplastinis lydymas
• Kelių ženklinimas
• Drėgmės poveikis asfaltbetonio paviršiui
• Tipiškos termoplastinio žymėjimo klaidos

Aukštos kokybės ženklai užtikrina vairuotojų, pėsčiųjų ir dviratininkų saugumą. Kiekvieną dieną jį veikia keliolika neigiamų aplinkos veiksnių:

• krituliai;
• ultravioletinė spinduliuotė;
• nuolatinė trintis;
• temperatūrų skirtumai.

Tai ženklina medžiagomis, naudojamomis tam tikrus apribojimus. Termoplastikas kelio žymėjimui dabar pasirodė rinkoje. Jis greitai įgijo populiarumą, nes yra atsparus aukščiau išvardytiems veiksniams.

Termoplastika ir jos ypatybės

Novatoriška medžiaga turi daug privalumų. Svarbiausia, kad jis yra praktiškesnis, patikimesnis, patvaresnis nei įprasti dažai, anksčiau naudoti kelio ir šaligatvių žymėjimui. Jis pagamintas atsižvelgiant į GOST R 52575-2006 standartus. Skirta žymėti horizontalius paviršius:

• asfaltuoti keliai;
• automobilių stovėjimas lauke ir automobilių stovėjimo aikštelė;
• viešojo transporto stotelės;
• pėsčiųjų perėjos.

Termoplastika taip pat naudojama pramonėje. Tinka sandėliukų, gamybos salių, iškrovimo vietų žymėjimui. Viena iš jo savybių yra tai, kad jis taikomas esant +180 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Tam yra numatyta speciali ekstruderio / vežimo tipo technika.

Fizikinės ir cheminės savybės

Birių miltelių mišinys, lengvai pakraunamas, transportuojamas, naudojamas. Jis turi šviesiai pilką jūros smėlio spalvą, iki 10 mm gabalėlių yra vientisas. Tarp pagrindinių savybių reikėtų paminėti:

• tankis sukietėjusioje būsenoje - 1,85 / 2,2 g / kub. cm;
• minkštėjimo temperatūra - 80 laipsnių Celsijaus;
• ryškumo koeficientas - 75%;
• kietėjimo laikas - maždaug 10 minučių, esant + 18 ... +22 laipsnių Celsijaus ir 60–70% oro drėgnumui;
• srautas - 4,0 g / s;
• darbinė temperatūra yra maždaug 180–205 laipsnių Celsijaus.

Termoplastiko sunaudojimas kelio žymėjimui yra maždaug 8 kg / kv. m, kurio sluoksnio storis yra iki 4 mm. Standartinis storis svyruoja nuo 2 iki 4 mm.

Norint padidinti atspindimąjį efektą tamsoje, gaminami mišiniai su stiklo karoliukais. Jie turėtų sudaryti ne mažiau kaip 20% visos masės.Norint pasiekti geriausią efektą, rekomenduojama laikytis gamintojo nurodymų.

Termoplastinė kompozicija

Gaminant šį įrankį gali būti naudojamos šios medžiagos:

• poliesterio / naftos derva;
• transformatoriaus alyva;
• organiniai pigmentai;
• marmuro drožlės, porceliano drožlės ir kiti balti užpildai;
• smėlis;
• titano dioksidas / cinkas;
• plastifikatoriai;
• priedai, gerinantys vartotojų savybes.

Nepaisant to, kad egzistuoja viena termoplastikų kompozicija, kiekvienas gamintojas siekia laikytis savo sudėties. Pirkdami turėtumėte atidžiai perskaityti ir išstudijuoti pagrindines technines specifikacijas.

Yra keletas šios medžiagos rūšių. Ypatumas yra tas, kad jie yra suderinami tarpusavyje, taip pat su kitomis ženklinimo medžiagomis. Termoplastika dažnai naudojama kartu su trupmeniniais užpildais.

Termoplastikų rūšys

Veiksmingiausia yra kompozicija, pagrįsta poliesterio derva. Puikiai tinka greitkeliams, kuriuose mažai eismo. Atsparus kintantiems sezonams ir staigiems oro temperatūros pokyčiams.

Asfaltbetonio dangoms naudojamas termoplastinis naftos polimero. Jis yra žinomas dėl savo atsparumo padidintoms apkrovoms ir turi sustiprintą atspindintį poveikį, užtikrindamas kelių saugumą.

Termoplastikų privalumai ir trūkumai

Ši medžiaga turi daug privalumų, o pagrindinis iš jų yra puikus sukibimas su paviršiumi. Termoplastikas tvirtai laikosi prie asfalto ir kitų paviršių. Sanglaudos koeficientas atitinka tarptautinius standartus. Kiti pranašumai:

• didelis džiūvimo greitis (neleidžia žymėti žymės);
• puikus atsparumas dilimui (ant paviršiaus nesusidaro plikų dėmių);
• saikingas medžiagų sunaudojimas (leidžia apčiuopiamai sutaupyti išlaidų);
• išlaikant puikų matomumą net nepalankiomis sąlygomis (smarkus lietus, snaigės, tankus rūkas).

Deja, termoplastika turi vieną reikšmingą trūkumą. Mes kalbame apie padidėjusį slydimą, kai trenkiama į dažytą ženklinimo dalį. Šviesą atspindintys rutuliai sumažina šį efektą. Tai gali būti visiškai pašalinta pridedant kvarcinį smėlį į termoplastiko sudėtį, tačiau tai padidina išlaidas ženklinimo stadijoje.

Termoplastikų gabenimas ir laikymas

Pirmiau buvo pažymėta, kad šios birios medžiagos transportavimas nesukelia sunkumų. Patogumui jis supakuotas į plastikinius maišus. Pažymėtina, kad daugelis ekspertų kartu su indu paruošia termoplastiką (pašildo). Polietilenas netirpsta ir veikia kaip papildomas užpildas, tačiau tai labai priklauso nuo paties termoplastiko sudėties ir savybių.

Saugodami šią medžiagą reikia atsižvelgti į du dalykus:

1. Maišus laikykite tamsiose vietose, kur saulės spinduliai nepatektų.
2. Stebėkite drėgmės lygį.

Paskutinė sąlyga yra pati svarbiausia. Vanduo gali užvirti, kai termoplastas įkaista iki darbinės temperatūros. Tai reiškia, kad susidaro oro burbuliukai, kurie kietėjimo metu pablogina žymėjimo struktūrą. Šiuo atžvilgiu sumažėja medžiagos sklandumas.

Ilgalaikis saulės spindulių poveikis minkština dervą, kuri yra termoplastiko dalis. Tai gali prisidėti prie miltelių medžiagos sukepinimo. Susidaro tankus gabalas, apsunkinantis medžiagos pakrovimą į ekstruderio katilą.

Termoplastinio žymėjimo technologija

Norint, kad kelyje nurodymai būtų kokybiški ir patvarūs, būtina vadovautis SNiP rekomendacijomis ir šį procesą reglamentuojančiais norminiais dokumentais.Yra keli pagrindiniai veiksmai, iš kurių kiekvienas turėtų būti nagrinėjamas atskirai.

Dangos paruošimas

Tai yra pagrindinis žingsnis, nuo kurio labai priklauso žymėjimo patikimumas ir jo stabilumas išorinių veiksnių atžvilgiu. Paviršius visiškai nuvalomas nuo dulkių / nešvarumų ir kruopščiai išdžiovinamas. Šių darbų nerekomenduojama atlikti esant žemesnei nei +10 laipsnių šilumos oro temperatūrai. Priešingu atveju važiuojamąją dalį reikės šildyti degikliais.

Viršutinė leistinos temperatūros riba yra +60 laipsnių Celsijaus, nes taip pasiekiamas optimalus termoplastiko kietėjimo laikas. Seni žymėjimai turi būti visiškai pašalinti. Jo buvimas sumažina termoplastikų sukibimą ir laikui bėgant pradeda pūti.

Naudota technika

Ženklinimui sukurti naudojamas ekstruderis. Jis ištirpsta termoplastiku iki reikiamos temperatūros. Hidrauliniai menteliai kruopščiai sumaišomi supilant medžiagą. Tai leidžia pasiekti norimą konsistenciją ir sukurti vienalytę masę be gabalėlių. Termoplastikas patenka į kreipiančiąsias, po to jis dedamas į važiuojamąją dalį. Jei reikia pridėti atspindinčius elementus, jie kraunami į atskirą surinktuvą.

Dažnai naudojami rankinio ženklinimo prietaisai. Jie yra perdavimo krosnis, skirta medžiagai išlydyti ir paruošti. Tokiu atveju ant drobės, naudojant trafaretus, taikoma termoplastika.

Termoplastinis lydymas

Vienai partijai leidžiama krauti 3–5 kg termoplastiko. Maišymas trunka apie 40 minučių, išlaikant stabilią +160 laipsnių Celsijaus temperatūrą.

Maišant galima perskirstyti kietąsias daleles, įskaitant:

• užpildai;
• pigmentai
• stikliniai rutuliukai.

Praėjus šiam laikui, lydalai homogenizuojami. Termoplastikas įgyja stabilias savybes ir yra paruoštas naudoti ant kelio paviršiaus.

Kai kurie ekspertai mano, kad norint pasiekti norimą konsistenciją, medžiagą reikia maišyti 1–3 valandas +140–160 laipsnių temperatūroje. Tokiu atveju užtikrinamas visiškas komponentų pasiskirstymas lydyme.

Kelių ženklinimas

Šiame etape turite laikytis termoplastikų gamintojo nurodymų. Čia nurodomos leistinos aplinkos temperatūros ir santykinės drėgmės vertės. Jei nesilaikysite šių sąlygų, laikui bėgant pastebimi šie ženklinimo pažeidimai:

• lupimasis;
• dilimas.

Tai ypač akivaizdu ekstremaliomis sąlygomis: staigiai stabdant, greitai įsibėgėjant ir posūkiuose. Padėtį apsunkina ir dygliuotų padangų naudojimas šaltuoju metų laiku: išsikišę komponentai gali sugadinti žymėjimą, jei, gaminant termoplastiką, nebuvo laikomasi gamintojo nurodymų.

Sumažėjusią dangos temperatūrą reikia kompensuoti kaitinant dujiniu degikliu. Žinoma, termoplastika prilips prie paviršiaus, tačiau prasidėjus šiltajam metų laikui ir laipsniškai sušilus važiuojamosios dalies dalims, žymėse atsiras įtrūkimų. Šis poveikis net nekompensuoja kompozicijos elastingumo.

Drėgmės poveikis asfaltbetonio paviršiui

Termoplastikų hidrofobinės savybės tiesiogiai priklauso nuo jų sudėties ir dervos rūšių naudojimo:

• poliesteris - oro drėgmė ne didesnė kaip 85–90%, praėjus 2–3 valandoms po lietaus;
• naftos polimeras - iki 70% ir po 12 valandų po kritulių.

Jei ant drėgno paviršiaus dengiama termoplastika, prieš tai visiškai sukietėjus, ji praleidžia garus, kylančius nuo važiuojamosios kelio dalies paviršiaus. Dėl to žymėjimuose atsiranda skiriamieji krateriai. Dėl to mažėja sukibimas.

Tipiškos termoplastinio žymėjimo klaidos

Jei susisteminsite visas anksčiau minėtas klaidas ir įtraukėte jas į atskirą sąrašą, tai atrodys taip:

1. Naujų žymėjimų piešimas ant senų dažų.
2. Medžiagos perkaitimas dėl netinkamo lydymosi arba per žemos aplinkos temperatūros.
3. Prastas maišymasis pažeidžiant laiko tarpą ir temperatūros sąlygas.

Apskritai, termoplastika yra geriausias sprendimas norint sukurti aukštos kokybės ženklus. Jis yra daug patikimesnis ir ekonomiškesnis nei anksčiau naudoti dažai, todėl juos aktyviai išstumia iš rinkos.